加利福尼亚州芒廷维尤-Google的自动驾驶汽车正在掌握公共道路上的复杂情况,从错误的汽车行驶到交通拥挤的自行车,这家科技公司一直在努力赢得这场引人注目的竞赛,以实现这一目标高管们今天说,这是全面的汽车自动化。
自2009年以来一直在开发自动驾驶汽车的Alphabet Inc.部门表示,其自动驾驶汽车在公共道路上行驶了200万英里,并且继续每周记录约25,000英里的测试行驶。
谷歌一直是在公共道路上测试自动驾驶汽车的领导者,促使传统汽车制造商加快自动驾驶计划,以免被技术领导者黯然失色,后者尚未披露其汽车项目的业务战略。
该公司致力于使汽车完全自动驾驶,不需要驾驶员,这可以使驾驶更安全,更高效,并为残疾人和老年人开放交通。去年它说,这类汽车将在2020年准备生产。
它的方法与许多汽车制造商形成鲜明对比,其中包括丰田汽车公司和特斯拉汽车公司,后者正在逐步实现自动驾驶,目前仍需要驾驶员。
特斯拉表示,自去年10月以来,使用其部分自主的自动驾驶系统从驾驶员那里行驶了超过1亿英里。
谷歌自动驾驶技术负责人德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dolgov)说,但是在可预测的高速公路上行驶英里要比在繁忙的城市街道上行驶容易。他说,与仅在高速公路上开车相比,谷歌的汽车会遇到更复杂的情况。
多尔戈夫对路透社说:“您必须对道路和侧面的情况有更深入的了解。”轮椅,手推童车和掉头的汽车。“每次驾驶它都是不同的。”
Google的汽车可以检测到移动的物体是儿童还是自行车,并预计两者都能快速,不可预测地运动。汽车的驾驶系统计算出这种运动的可能性,并使用结果确定车辆的反应方式。
多尔戈夫认为,那些类型的复杂的社会互动是自动驾驶汽车技术的最后一个也是最困难的要素。
他说:“您将在10%的时间内获得90%的自治权,然后将90%的时间用于最后10%的时间。”
根据州监管机构1月份提交的报告,与Google在加利福尼亚州的自动驾驶里程最接近的公司是汽车供应商Delphi Automotive Plc,其自动驾驶里程为16662英里。