2016梅赛德斯·奔驰AMG GT：初看（43张照片）

与以下产品竞争：保时捷911，奥迪R8，道奇Vi蛇，宾利欧陆

好像：更时尚，更强大的SL跑车固定轿跑车版本

动力总成：双涡轮增压456-（GT）或503-hp（GT S），4.0升V-8;七速双离合自动变速器后轮驱动

点击经销商：GT S将于2015年春季上市，GT将于2016年上市

梅赛德斯-奔驰推出了离谱的鸥翼SLS AMG轿跑车，2016 AMG GT和GT S轿跑车的继任者。这是该公司高性能调整臂AMG内部生产的第二款旗舰跑车，它为传统的跑车布局带来了全新的铝密集型车身结构和更小的涡轮增压发动机。通过这样做，它希望与其他高端两座跑车竞争，例如保时捷911 Turbo，奥迪R8和道奇Vi蛇。

老式SLS的扁平风格已由该车的标志性鸥翼门所决定，取而代之的是AMG GT更为传统的长引擎盖，短甲板布局。可惜的是，独特的鸥翼式门必须走了，但要使它们正常工作所需的工程技术和所需的额外重量，缺席也就不足为奇了。整整一半的汽车看起来像引擎盖和挡泥板，驾驶员坐在靠后的位置朝向轴距的后方。

这是前中置引擎的布局，这意味着大多数引擎实际上都位于前轮的后面，而且由于引擎盖很长，因此很难相信。后部具有肌肉发达的腰腿，几乎像美洲虎的F型一样，侧面和后窗玻璃都经过修饰，但尾灯让人想起较大的S级双门轿跑车。标准配置为19英寸车轮，也可以选择20英寸车轮。

AMG GT配备了一个以驾驶员为中心的优雅机舱，看起来与高品质的材料和简单的设计齐平。拱形中控台在变速杆的两侧分别装有两排按钮，而显示屏则固定在皮革覆盖的仪表板中较低的位置。与保时捷的按钮式内饰相比，梅赛德斯·奔驰AMG GT看起来几乎是斯巴达式的，但外观干净，优雅且不复杂。

平底方向盘由Nappa皮革或绒面革覆盖，位于“双管”仪表盘组的前面。奔驰Comand多媒体系统是标准配置，而8.4英寸屏幕也是标准配置。该公司显然还努力使新的AMG GT成为实用的日用车辆，因为它具有12.4立方英尺的可用行李箱空间，足以容纳两个高尔夫球袋（按梅赛德斯·奔驰的说法），并可以容纳三个以上的高尔夫球袋。是奥迪R8或保时捷911的两倍。

为AMG GT提供动力的是一种新型的双涡轮增压4.0升V-8发动机，由一位AMG技术熟练的技术人员手工制造，然后在其上贴上自己的名字。它可以输出456马力的GT功率，甚至可以输出503 hp的GT S运动功率，并通过标准的七速双离合器自动变速箱将该功率发送至后轮。变速箱可以设置为多种可选的驱动模式，包括“受控效率”，“运动”，“运动增强”和“个人”。GT S独家提供了Race设置，并优化了用于赛道的变速箱。或者，驾驶员可以按下M按钮以选择手动模式，从而使方向盘后方的拨片开关生效。

该公司表示，新款双门轿跑车的前/后重量分布为47/53％，并结合了超轻的铝制车身和底盘，重心低，具有出色的操控性能。自适应电子主动悬架是标准配置，可通过中央控制台上的AMG Dynamic Select系统将其调节为舒适，运动和运动加设置。机械锁止后差速器将是GT的标准配置，而电子版则随附GT S内饰，旨在辅助弯道牵引。据制造商称，所有这些技术都可以在3.9秒内将AMG GT从零时速推进到60 mph，而GT S可以将其推进3.7秒。GT的最高速度限制为189 mph，GT S的最高速度限制为193 mph。

考虑到GT四个角上的14.2英寸制动器已升级到GT S上的15.4英寸前制动器，从该速度下降并不难，这两种型号均可选配碳陶瓷制动器，从而增大了前制动器的直径到15.8英寸

如果没有完整的电子安全设备清单，那么新的AMG GT就不会完整，而其中很多电子安全设备都是在新的S级轿车上首次亮相的。标准装备将包括梅赛德斯-奔驰的防撞加系统，自适应制动器，注意辅助，驻车辅助，倒车摄像头，防撞系统和轮胎压力监控器。可选的系统包括车道监控和盲点警告。

制造商图片