Ally在第二季度的净收入几乎翻了一番，达到3.6亿美元

高管们今天表示，由于贷方专注于获利高于数量，该公司第二季度的汽车贷款和租赁发起额下降了13％，至94亿美元。

尽管起源减少，总净收入几乎翻了一番，达到3.6亿美元，净融资收入较上年同期增长7.4％，达到9.84亿美元。

Ally的汽车金融业务税前收入为4.26亿美元，增长14％。

首席财务官克里斯·哈尔米（Chris Halmy）告诉《汽车新闻》，由于Ally失去了一些超优质，低收益业务，业绩有所改善。

他说：“但我们对已记账的贷款的盈利能力感到满意。”

“纪律严明”

在主要的汽车贷方中，发起水平每季度波动一次。“其中有些是动态定价。我们在获得正确的贷款盈利能力方面受到了严格的约束。”

他说，如果竞争对手在定价方面变得更具侵略性，Ally不会追逐。但是，如果其他放贷人撤资，Ally可能愿意接受更多贷款。霍尔米说：“盟友没有把注意力集中在季度或年度交易量上，而没有达到我们所获得的盈利能力。”“我们希望确保以正确的方式获得价格。”

首席执行官Jeffrey Brown告诉《汽车新闻》，Ally的申请量达到创纪录的290万，增长了6％，尽管其批准率大致持平在35％。

贷方的总经销基数已超过18,000，布朗说，这使Ally可以投放更广阔的网络，并关注通过市场投放的更多应用。

更多素数

拥有660到739信用评分的Ally主要业务，从去年同期的34％增长到37％。相反，得分低于620的非主要借款人从一年前的15％下降到11％。

克莱斯勒在Ally投资组合中的份额从一年前的24％增加到28％。同样，由贷款人称为“增长渠道”（非通用汽车和克莱斯勒特许经销商的客户）组成的Ally投资组合的份额也从32％上升至37％。

去年，通用汽车的专属金融公司通用金融（GM Financial）接管了所有通用汽车品牌的独家租赁业务，将其业务从先前向通用汽车客户提供补贴租赁的Ally手中夺走了。第二季度，通用汽车业务从去年的45％下降到35％。

二手上诉

新零售标准贷款占发起总额的46％，下降了2个百分点，而租赁占9％，没有变化。

与第一季度一致，Ally的二手车业务比去年同期增长。它达到了起源的43％，而一年前为37％。

“我们喜欢用过。您不受任何制造商的约束。您可以在每个不同的铭牌上预订很多贷款。”布朗说。“徘徊在40％到45％的范围内具有战略意义，但很多[增长]也是由经销商驱动的。”