旅行汽车网华盛顿-据一份报纸报道，美国证券交易委员会（SEC）正在对特斯拉汽车公司可能违反证券法的行为进行调查，这是由于该公司决定不将涉及自动驾驶自动驾驶系统的5月7日致命车祸通知投资者。
《华尔街日报》周一援引一位知情人士的话报道了SEC的调查。
该文件称，SEC正在审查特斯拉是否应该将事故披露为“重大”事件，还是合理的投资者认为重要的发展。
SEC发言人拒绝置评。
特斯拉的一位女发言人表示，该公司“尚未收到美国证券交易委员会（SEC）关于此问题的任何通讯，”最近的一篇博客文章“提供了有关此问题的相关信息。”
截至下午7:59，特斯拉股价在纽约纳斯达克盘后交易中下跌1.1％，至222.30美元。 ET。
据报道，该探测器提高了特斯拉对5月7日致命车祸的处理的审查力度，在该事故中，一辆S型车在轿车自动驾驶系统自动驾驶的情况下撞入了一辆拖拉机拖车。S型车驾驶员约书亚·布朗（Joshua Brown）因坠机而受伤。
《华尔街日报》报道称，SEC的调查处于“非常早期”阶段，可能不会导致任何监管执法行动。
特斯拉上周表示，特斯拉于5月16日向美国国家公路交通安全管理局报告了撞车事故。当时，特斯拉已经“勉强”开始了对撞车事故的调查，并于5月18日派出第一名调查员前往佛罗里达州的汽车和撞车地点进行检查。
NHTSA于6月28日对撞车时使用的自动驾驶辅助装置的设计和性能进行了初步评估，并于6月30日宣布进行调查，并将其公开。一位发言人说，国家运输安全委员会也已对撞车事件展开调查。
股票发行
随着特斯拉调查的进行，特斯拉通过5月19日结束的股票出售筹集了约14.6亿美元。
德克萨斯大学奥斯汀分校的法学教授詹姆斯·斯平德勒（James Spindler）表示，特斯拉股票销售的时机可能会引起人们的关注，因为通常伴随股票销售而增加的不公开风险。同时，他说，在NHTSA宣布撞车和调查后，特斯拉股价在交易的第一天就上涨了，这一事实可能使专家认为，投资者认为该事件是非实质性的。
斯宾德勒说：“投资者不一定具有决定性，但这倾向于表明它并没有被认为具有可怕的负面影响。”
特斯拉在7月6日的博客文章中说，涉及自动驾驶的崩溃是“统计上的必然性”。特斯拉还表示，这是在超过1亿英里的自动驾驶驾驶中发生的致命致命碰撞，其用户比没有该系统的驾驶员“统计上更安全”。
“鉴于“超越人类”阈值已在内部得到严格验证，有关统计必然性的消息并未实质性改变先前对自动驾驶仪系统，其功能或对道路安全的净影响的任何说法，特斯拉说。
先锋形象
特斯拉披露该事故的时机已成为该公司的一个问题，部分原因是Autopilot是其成为汽车技术先驱形象的关键。没有其他汽车制造商向公众发布过这样一种系统，在该系统中，人们可以在汽车行驶时长时间用手离开方向盘行驶。
特斯拉表示，自动驾驶仪应该用作后备，而不是驾驶员的替代品，驾驶员应一直保持驾驶状态，并警告该系统处于beta或测试模式。
马斯克上周利用他的Twitter帐户对特斯拉决定在6月30日之前不向公众披露事故的决定进行辩护，当时美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示将启动调查。
NHTSA上周表示，它还正在调查7月1日在宾夕法尼亚州发生的特斯拉Model X SUV撞车事故，以确定事故发生时是否启用了自动驾驶功能。
特斯拉周一还表示，正在调查蒙大拿州的车祸。根据清洁技术运输新闻网站Electrek的报道，在那次撞车事故中，一名X型驾驶员说，汽车撞到护栏时，Autopilot已接合。特斯拉未提供任何进一步的细节。
布朗一家的律师说，他们正在调查坠机的情况，并等待警察和联邦机构的结论。布朗家族的律师之一保罗·格里科（Paul Grieco）告诉路透社，他的公司已经接到其他特斯拉车主的电话，其中涉及事故，有些涉及自动驾驶，有些则不涉及。
路透社对此报告做出了贡献。
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