'不能照常营业'

AlixPartners董事总经理马克·韦克菲尔德（Mark Wakefield）说，2016年的汽车供应商行业正在发生变化。

但是，请进行“案例研究”。

韦克菲尔德（Wakefield）计划于今天在题为“重组供应商网络：从内而外”使用首字母缩略词CASE来表示，他告诉供应商，当今推动零件行业发展的主要力量是：互联，自治，共享和电气化。

韦克菲尔德告诉《汽车新闻》：“照常营业是不可行的选择。”十年前推动供应商行业发展的力量不再是有效的策略。

他认为，竞争性供应商正在朝着专业化方向发展，并远离了成为各种事物的多样化供应商的想法。

韦克菲尔德（Wakefield）相信供应商正在学习，不同的技术和科学不一定能成功建立合作伙伴关系。

韦克菲尔德说：“他们所学到的是，对于两家习惯于两种不同事物的公司来说，尤其是一种机械和一种电气，很难获得良好的规模经济。”

总部位于纽约的AlixPartners是一家咨询公司，与汽车及其他工业公司合作以改善运营，收购公司并发展。

最近有几个大型供应商的例子，例如江森自控，德尔福汽车，麦格纳国际和伟世通，都退出了韦克菲尔德所谓的商品领域，例如内饰。

他说，他们将注意力集中在“重点放在电子产品，自主系统和动力总成的技术组合上”。

他说：“如果您是座椅供应商，并且为多个型号，多个品牌和多个客户设计座椅，那么OEM商不会觉得他们从中意识到了很多价值。”“因此，供应商行业已经大大偏离了系统集成商模式。”