大众同意修理或回购V-6柴油

大众汽车公司已与联邦监管机构达成协议，以修理或回购约83,000辆装有排放作弊软件的柴油车辆。该交易涉及大约63,000辆配备3.0升V-6“ Generation 2”发动机的2013-16年大众，奥迪和保时捷汽车，以及20,000辆配备“ Generation 1”发动机的2009-12年大众汽车和奥迪汽车。

有关：大众柴油危机：活动时间表

这项最新协议中所包括的车辆并未包括在早先的一笔147亿美元的和解中，其中包括近半百万的2.0升四缸柴油。根据新的和解协议，预计将在不迟于2017年春季的情况下获得法院批准，大众将召回63,000辆受影响的汽车，并使其符合排放标准，或从车主处购回或终止租赁。

大众还将回购或终止其他20,000辆旧车辆的租赁，或“改装车辆以大幅减少”排放以允许车主保留。对于较新和较旧的受影响车辆，减少排放量的修改都需要获得EPA和加利福尼亚空气资源委员会的批准。

该汽车制造商还必须向根据大众先前与美国2.0升汽车达成的和解协议下建立的环境修复信托基金捐款2.25亿美元，以充分减轻受影响车辆的使用寿命。此外，大众汽车必须向CARB支付2500万美元，以支持在加利福尼亚州使用零排放车辆。

“法院今天宣布的大众汽车公司与美国环境监管机构之间达成的协议，是我们努力为客户提供正确服务的又一个重要步骤，我们支持法院为公平，合理地解决剩余的3.0-升TDI V-6尽快提出索赔要求，”大众汽车集团美国总裁兼首席执行官Hinrich J. Woebcken表示。

法院还宣布，该汽车制造商已就财务赔偿金所有人的“实质性方面”达成协议，受影响车辆的承租人将获得赔偿。这些讨论的细节仍然保密。状态听证会定于周四举行，正式协议将于2017年1月31日前提交法院。

大众汽车指出，受影响的3.0升V-6柴油车主目前无需采取任何措施，可以访问www.VWCourtSettlement.com以获得更多信息。