创纪录的利润，商店的固定利润率

随着经销商总销量的持续增长，美国平均经销商在2015年创下了另一个利润记录。

NADA周五报道，但经销商的平均利润率连续第五年保持不变，税前净利润占总销售额的百分比为2.2％。

NADA首席经济学家史蒂文·萨卡利（Steven Szakaly）在介绍NADA Data 2015时说：“这主要是由于我们在两个方面都看到了非常激烈的竞争。”该协会对新车经销商的年度财务状况进行了介绍。

首先，消费者一直在获得良好的融资协议，并就车辆的价格进行谈判，Szakaly说。其次，经销商之间的雇员竞争加剧了工资上涨。

2015年，普通经销店的税前净利润为117万美元，高于2014年的109万美元。2015年平均经销商的总销售额为5214万美元，高于2014年的4883万美元。去年，该行业的经销总收入达到创纪录的8620亿美元，比2014年增长6.9％。

NADA去年在美国共有16,545家新车经销店，比2014年增加149家经销店。加利福尼亚州是所有经销商中美元销售额最高的州，达到961.9亿美元。得克萨斯州以每个经销商的最高美元销售额（7421万美元）位居所有州之首。

扎卡里：两条战线上的激烈竞争

Szakaly说，经销商正在招聘更多人。2015年员工人数达到111万人，增长4.3％。经销商的平均工资为380万美元，增长近8％。

在过去的三年中，经销店员工的收入增长了2％以上，总薪酬增长了近6％。Szakaly说，这超过了其他零售行业的总薪酬，而经销商支付的薪酬是所有行业中最高的，这是2015年非经理职位的平均薪资为56,917美元。

萨卡利说：“这个行业的工资有了巨大的增长，主要是因为该人才竞争激烈，而人才实际上相对较小。”

但是2015年的营业额有所增加，尽管经销商的总营业额仍低于美国私营部门平均水平的44％。

尽管如此，销售顾问的主要职位仍然是2015年营业额的72％。他说，营业额是该行业的一个问题，需要更深入地考虑。

Szakaly说：“从长远来看，这对任何行业来说，要达到70％以上的周转率是不可持续的。”

NADA预计经销商行业的就业人数将在2016年达到历史新高。Szakaly说，经销商业绩应该再次强劲。

他说：“总体而言，过去六年是自1920年代以来新车销量增长最长的时期。”“幸运的是，2016年的前景同样光明。”