对于NHTSA的改革鹰来说，现在全都跟进了

华盛顿-重要的是后续行动。

这就是美国运输部监察长办公室的信息，该办公室周五发布了一份审计报告，认为国家公路交通安全管理局在监察长办公室于2011年建议的10项改革中所做的工作不足以加强该机构的缺陷调查工作。

报告中记录的大多数缺陷是在NHTSA管理员Mark Rosekinds在2014年12月到达该机构之前发生的。

但总督察的审计表明，强硬的安全鹰制定自己的改革议程将是多么艰巨，比五年前总督提议的最后一年更加雄心勃勃。

报告说，问题在于，NHTSA在技术上“完成了”总监察长在2011年建议的所有十项改革。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）未能做到的地方（在七个案例中）是后续行动。

例如，NHTSA承诺在记录缺陷调查花费的时间比预期更长的原因方面做得更好。但是，最新的审计表示，从2012年4月至2013年12月，在24例此类案件中有16例没有这样做。

在一项遍及一切的花药改革中，NHTSA制定了一项计划，以在缺​​陷调查中提供更好的证据记录。监察长发现，从2013年3月至2013年12月，NHTSA开展了36项“初步评估”，仅次于此。

NHTSA发言人告诉路透社，该机构同意了监察长的调查结果，并打算在6月30日之前实施建议的变更。

罗斯金已承诺在去年夏天提出的17项改革措施中，对检查长进行全面审核，以提高检查员的总体审计水平。此外，罗斯金还主动提出了40多项改革建议，以对该机构进行全面改革。

监察长报告显示，“完成”一项改革与采取必要步骤以确保其真正扎根之间存在区别。

罗斯金（Rosekinds）任期仅剩10个月，时钟在滴答作响。