2017梅赛德斯·奔驰E级哇，带有护耳功能，主动座椅安全功能

如果尝试，我们将无法弥补这些不足。梅赛德斯-奔驰表示，经过重新设计的2017年E级轿车可以从立体声扬声器发出声音，从而触发您的耳朵以保护自己免受碰撞时的噪音影响。而且，如果传感器检测到侧面碰撞事故，则前排座椅可以使外侧支撑垫膨胀，从而使您向汽车中心移动几英寸，并远离车门。

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2017年E级轿车将于2016年6月在美国上市。梅赛德斯（Mercedes）发言人告诉我们，现在说要在美国汽车上使用哪些功能还为时过早，但不会：可以通过智能手机将汽车停放的无人驾驶停车系统。这使得E级轿车成为第二辆将自己停泊在海外但不在此停泊的汽车。

除了警告之外，梅赛德斯宣布了一系列全球E级的技术功能。

改进的驾驶辅助：梅赛德斯承诺，下一代E级轿车将提供“在高速公路，高速公路和城市交通中的半自动驾驶”。目前的E级轿车已经做到了这一点，但梅赛德斯表示最新的功能更加强大。梅赛德斯的下一代智能驾驶系统可以使E级汽车以自己的速度进行加速，制动和转向，最高时速可达124英里/小时，尽管它仍然需要您把手放在方向盘上。传感器和摄像头可以跟上汽车前进的步伐和方向，阅读并遵循限速标志，识别车道标记，或者在不清楚的情况下自行行驶。增强的自动制动功能可以警告您，并在汽车检测到停止的交通，行人或交叉路口时自动制动。如果制动得太轻，则系统可能会制动得更厉害。车对X通讯：通过嵌入式手机技术，下一代E级轿车可以与其他汽车交换信息，并在前方汽车发生事故的情况下警告驾驶员。当然，这需要广泛的车辆到车辆基础设施，而该基础设施仍处于起步阶段。智能手机密钥：您的手机将用作您的钥匙，如果汽车在附近，则可以使用它。撞车前的前排座椅支撑您：梅赛德斯的座椅被称为“安全前冲动侧”系统，可以在不到一秒钟的时间内“充气”其外侧承梁，以在传感器检测到即将发生的侧撞时将您从车门上移开。护耳：梅赛德斯说，当您听到很大的声音时，耳内的骨肌会收缩，以防止过大的声压。如果感觉到即将来临的冲击，E-Class会从立体声扬声器发出声音，以使the骨钉收缩。在笑之前，请考虑一项研究表明，侧面安全气囊在展开时平均会产生178分贝。这远远超出了听力损害的范围。

其他可用功能包括后排外侧座椅中的充气安全带和LED大灯，据称可以更好地照亮道路，而不会使其他驾驶员昏迷。哪些功能会使其适用于美国汽车？敬请期待完整的发布，我们预计该发布会在2016年1月的底特律北美国际汽车展附近举行。