纽约市在将出租车车队转换为混合动力车方面面临挫折

纽约市最高级的出租车大厅并不想接受迈克尔·布隆伯格市长的尝试，使该市的出租车队混合在一起。在宣布该城市将要求出租车公司逐步淘汰耗油量大的V-8 Crown Victoria（城市平均里程：对于价格昂贵得多的混合动力汽车，大都会出租车委员会开始了反击运动。

上周，联邦法官保罗·克罗蒂（Paul Crotty）裁定联邦政府的燃油经济法优先于任何州或城市法规，从而赢得了胜利。

不用说，布隆伯格市长并不高兴，他说，“华盛顿过时的规定”不应阻止城市将减少污染和提高效率的事情交到自己手中。

鉴于全国趋势逐渐远离加油的车辆，这一裁决似乎很奇怪，但不要指望这一决定会继续下去。毫无疑问，挑战正在发生。

禁止纽约市出租车车队混合使用的裁判规则（TechnoRide）