整个乐透批发市场

Sam Swope汽车集团副总裁Cary Donovan认为，几乎所有“有任何可信的可靠运输工具”的二手车，都可以零售。

但是多诺万说，去年，该经销商集团进行了大量的以旧换新的交易，缺乏这种信誉。

多诺万说：“我认为很多人都对老式汽车进行了很长时间的护理，而这些老式汽车才刚走到尽头。”“我们不打算与这种类型的汽车与买家建立潜在的关系，因此我们只处理它们。”

Swope Automotive Group是肯塔基州路易斯维尔的Sam Swope Auto的一部分，其二手车批发量在2014年增长了4.9％，达到6,419辆。它是《汽车新闻》按二手车销售排名的100个经销商组中的62个经销商组之一，2014年二手车和卡车的批发量比2013年多。

三年以来，新车销售一直处于低迷状态，这在2000年代后期收紧了二手车和卡车的供应，并导致许多经销集团保留了更多以旧换新的旧车，以旧换新，将其零售，而不是在拍卖中进行批发。 。

但是，过去几年来，新车销量猛增，意味着二手车更加丰富。经销商对他们所购买的车辆有了更多的选择，并且更愿意批发他们挑选的车辆。

该故事的数据来自与汽车行业相同的调查信息

新闻用于生成其在美国的顶级经销商集团的年度列表（按新单元零售量排名）。

由其他Swope家族成员经营的Sam Swope Auto和肯塔基州伊丽莎白敦的Swope经销商家族由Swope Automotive Group共同报告其销售情况。该集团在零售二手车销售中排名第30位，单位销售量为14,308。

《汽车新闻》数据显示，尽管二手车的批发量在大多数经销商中比零售车要低，但批发量对经销商集团的财务状况有很大贡献。

去年，按二手车销售量排名的前100个经销集团销售了4,034,209辆二手车，其中37％是批发车。在所有二手车销售总额中，批发业务收入615亿美元，其中批发业务产生了17％。

加利福尼亚州圣何塞市的Del Grande Dealer Group的批发单位销售去年增长了54％，达到3,224个，这主要是因为该公司决定专注于销售高质量的二手车。

他说，该集团去年零售车辆的平均成本为15,000美元至17,000美元，高于2013年的13,000美元至15,000美元。

他说：“我们的口头禅是“不要只是成为购车者，要成为快乐的购车者”。“当人们向他们出售价值1.5万美元的二手车时，让人们开心的要比价值5,000美元的二手车容易得多。”

他加了：“我们曾经使用过8,000美元和9,000美元的二手车。现在，我们正在寻找对我们来说更好的批发产品。”Del Grande Dealer Group在2014年零售了8,552套，排名第75位。

去年德克萨斯州路易斯维尔RML汽车公司的二手车批发量下降了5.5％，至14,175辆，这使RML成为2014年二手车批发量少于2013年的少数几个集团之一。

RML CEO富兰克林·麦克拉蒂（Franklin McLarty）表示，该集团坚信零售“值得零售”的每辆车。“批发渠道是最后的选择。”

RML去年售出15,572个零售单位，排名第22位。