佛罗里达/德州上诉
经销商买家吸引到佛罗里达州和德克萨斯州的原因
-新车登记中的第二名(德克萨斯州)和第三名(佛罗里达州),仅次于加利福尼亚州
-负担得起的地铁房地产价格
-税后收益无需缴纳州所得税
-有利于经销商的特许经营法
-相对于市场的低经销商数
-每个经销商的平均收入排名第4(佛罗里达州)和第5位(德克萨斯州)
资源:NADA Data 2014; IHS汽车;经销商
佛罗里达州和德克萨斯州正经历着寻找经销店的买家的爆炸性需求。但是在狂热的气氛中,买卖顾问努力寻找卖方。顾问们说,那些卖出股票的人可以收取溢价。
在这些州寻找商店的买家必须排队。
“两年前,我们在佛罗里达州购买了两家经销店,并且我们继续寻找更多的经销店,”加利福尼亚州纽波特比奇的Conant汽车零售集团首席执行官Dave Conant说。
CAR集团在加利福尼亚州有11家商店,在佛罗里达州有2家商店。他说,科南特还在得克萨斯州和亚利桑那州的商店购物,他补充说:“通常,在获得全垒打之前,蝙蝠必须挥杆数次。”
买卖顾问说,在过去的12到18个月中,对佛罗里达州和德克萨斯州经销商的需求一直在增长。西雅图附近的买卖咨询公司MD Johnson Inc.总裁马克•约翰逊(Mark Johnson)说,例如,在佛罗里达州每出售两个经销商,就有大约50个买家对此感兴趣。但是一些顾问认为,那里的买卖市场可能达到顶峰。
George Chaconas绩效经纪服务
“我有一些买家愿意支付愚蠢的钱,而我却无法让任何经销商出售,因为他们都赚了这么多钱。”
科南特:寻找更多的商店
闯入加利福尼亚州欧文市买卖咨询公司Performance Brokerage Services东部地区主管George Chaconas说,许多潜在的买家来自东北和西北地区,他们希望搬迁至温暖的气候,同时利用这些州的销售增长。
查科纳斯说:“我有一些买主愿意支付愚蠢的钱,而我也无法卖给任何经销商,因为他们都赚了这么多钱。”
买卖顾问艾伦·黑格(Alan Haig)表示,与其他任何州相比,他对德克萨斯州和佛罗里达州有经销权的买家的询盘“更多”。
佛罗里达州劳德代尔堡的经销商买卖咨询公司Haig Partners总裁Haig说:“该国几乎每个大型集团都在这些市场设有商店,或者愿意。”“较小的经销商也想进入,告诉我他们会购买几乎任何种类的经销商来在德克萨斯州或佛罗里达州立足。”
美国第七大经销集团阿斯伯里汽车集团(Asbury Automotive Group Inc.)于去年年底购买了其第七家德克萨斯州经销店-福特在沃思堡的一家商店。阿斯伯里(Asbury)十分重视中线进口和奢侈品牌,他认为此次收购是向以卡车为中心的国内品牌多元化的一种方式。
得克萨斯州当然有其高成本交易的份额。但是也有各种各样的市场和可用的经销店。阿斯伯里(Asbury)首席执行官克雷格·莫纳汉(Craig Monaghan)说,该公司最近的收购(包括德克萨斯福特商店)提供了“非常有吸引力”的交易价格,并补充说:“得克萨斯州沃思堡的房地产要比真正的房地产便宜得多。亚特兰大市区的房地产。”
莫纳汉:价格是正确的。
平局德克萨斯州和佛罗里达州为经销商提供了很多好处。
除负担得起的房地产外,与其他州(尤其是加利福尼亚州)相比,佛罗里达州和得克萨斯州的消费者和员工诉讼数量也少得多。黑格指出,与其他一些州不同,得克萨斯州和佛罗里达州都不对税后收益征收州所得税。两国都有经销商友好的特许经营法。而且,它们并没有超标,因此经销商可以在每家商店预订更多的销售额,得克萨斯州阿灵顿的买卖咨询公司Hicks Management&Consulting首席执行官Ben Hicks说。
但是最重要的是经销商的潜力。佛罗里达州和德克萨斯州在新的轻型汽车销售中仅次于加利福尼亚州。
根据IHS Automotive的数据,2014年,加利福尼亚以180万辆新车的注册量领先于所有州,比2013年增长了8%。得克萨斯州以160万,增长11%位居第二,其次是佛罗里达,以120万,也增长11%。
纽约以约967,000位居第四位,增长4.2%。
根据全国汽车经销商协会的数据,佛罗里达州的零售店数量相对较少,在每个经销商的平均收入中排名第四,2014年为$ 72.72百万,在德克萨斯州第5位为$ 7,265万。
领先者是亚利桑那州,为7,974万美元,而全国平均水平为4,917万美元。
蓬勃发展的市场促使汽车制造商在德克萨斯州和佛罗里达州开设了新的经销点。
例如,奥迪将劳德代尔堡的新地点授予了Qvale Auto Group,后者目前正在那里建造一座4层,158,000平方英尺的奥迪经销店,该经销商将于8月竣工。佛罗里达州西棕榈滩集团在加利福尼亚,德克萨斯州和佛罗里达州拥有18家经销店。
但是约翰逊和其他人说,得克萨斯州和佛罗里达州的买卖双方失衡可能是短暂的。
在买家方面,约翰逊说:“我们从未见过”市场的新来者,例如私募股权投资者和沃伦•巴菲特(Warren Buffett),“开始掀起一股购房狂潮。”Chaconas预测,随着许多“老顾客”决定出售而不是默认汽车制造商对新一轮店铺装修的要求,卖方的队伍将在未来12到18个月内激增。
查科纳斯说:“我对这些老人的论点是:“现在就拿钱,缴税并明智地分散税收。”“但是经销商不听我的话。”
艾米·威尔逊(Amy Wilson)为这份报告做出了贡献。