凯迪拉克CT6配备34个扬声器的Bose音响系统

凯迪拉克新款旗舰轿车将配备新的音响系统，不会在机舱内发现任何东西。

专为凯迪拉克CT6后轮驱动轿车设计的Bose Panaray系统标志着Bose Automotives的Advanced Technology Series音响系统新系列的首次亮相。

它集成了Boses家庭娱乐和专业音频产品的技术和设计元素。

在整个CT6机舱中，策略性地放置了34个扬声器，几乎所有扬声器的直径均小于4英寸。

通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在上个月在底特律举行的一次活动中，以Bose系统为例，该公司和供应商共同开发创新技术。

“我们已经与Bose合作，将技术整合到地板上，”巴拉说。“它消除了对多个独立高保真音响组件的需求，因此可提供出色的声学效果和更高的效率。”

Bose系统使用铰接阵列-一系列交替布置的小型扬声器。该设置可产生更大角度的声音，为听众创造更广泛，更一致的声场。

CT6是该设计首次应用于汽车系统，其双高音扬声器位于CT6的A柱和后门中。

聚焦声音

工程师还在中央仪表板和后中央控制台中集成了线阵列。这些小型扬声器群指向同一方向，因此声音直接聚焦在听众身上，而不是反射面上。

轿车中央仪表板是系统中的重要齿轮。面板阵列包括一个由三个2英寸扬声器组成的集群，它们安装在一个电动中央填充式机壳中，当激活系统时，该扬声器从仪表板中伸出。

在仪表板的每个角落都配有一个4英寸的扬声器作为补充。后置中置阵列包括一对2英寸扬声器，用于在背面进行声音成像。

系统低音也是CT6的主要关注点。

根据Bose的说法，即使在最高音量设置下，系统的低音性能也不会在机舱内失真，发出嘎嘎声或不必要的振动。这是通过使用几个紧凑的高偏移低音扬声器（与Bose家庭娱乐系统中使用的低音扬声器相同）并将它们与新的低音音箱设计相结合来实现的，该低音音箱可以产生更大外壳的低音输出。

此外，还有两个Bose PowerProfile低频机箱。它们专为CT6设计，内置在驾驶员和前排乘客座椅下方的地板中。这些机箱的高度为3.5英寸，并包含四个并排并排安装的2.75英寸扬声器，以最大程度地分散低频，而不会抖动和嗡嗡作响。

最后，系统低音源包括前后门各有一个4英寸扬声器-装在带端口的机柜中-以及升级后的10英寸大功率钕低音扬声器，安装在CT6的后架子上，一对2.5英寸后-填充扬声器。

Bose汽车系统部副总裁Marc Mansell表示：“ Panaray系统的低音表现令人耳目一新，令人耳目一新。”“但对玻色而言，它并没有被夸大或增强。它尽可能真实。”

该系统由一个新的放大器平台驱动，其处理能力几乎是以前Bose产品的两倍。

当从几乎任何来源播放音乐时，该系统都能提供更多细节，使听众更接近“前排音乐会”的感觉，并为CT6中的每个乘客位置提供平衡的360度声音，同时补偿偏心座位。

3级

CT6将提供三种级别的Bose声音，而Panaray系统则提供更高级别的包装。

还提供10扬声器的Bose Centerpoint环绕声系统和8扬声器的Bose系统。

凯迪拉克将在CT6即将面世时提供选装包和价格。

CT6将于下周在纽约车展上正式亮相。

相关文章

凯迪拉克CT6：评论家的想法