据美联社今天下午报道,向国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)提出的针对丰田汽车的消费者投诉激增,自2000年以来,已有34人丧生。这些死亡的原因尚未得到该机构的证实。
记录显示,自从最近一个多星期前宣布最新召回事件以来,对2010 Prius的投诉增加了将近1,000。运输部发言人奥利维亚·阿莱尔(Olivia Alair)说,国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在迅速收集信息,以帮助指导联邦政府对突然加速,普锐斯(Prius)制动系统和其他安全问题的检查。丰田汽车公司在过去四个月中,由于油门踏板,脚垫和制动器出现问题,在全球范围内召回了850万辆汽车,这威胁着这家世界第一汽车制造商的安全性和质量声誉。召回后,政府通常会收到大量投诉。在其他丰田新闻中:
集团副总裁鲍勃·卡特(Bob Carter)在佛罗里达州奥兰多举行的全国汽车经销商协会会议上说,在当前召回危机结束后,丰田可能会增加激励措施或延长保修期。他说,据美联社报道,确切的计划尚未制定出来。卡特还说,丰田汽车经销商已经修复了被召回的油门踏板所覆盖的230万辆汽车和卡车中的500,000辆,他们每天修理大约50,000辆汽车。这与他上周在芝加哥车展上报道的数字格格不入。一位丰田高管为召回奥兰多的经销商道歉。“我们是一个优质品牌,但我们跌跌撞撞。丰田在美国的汽车业务高级副总裁唐·埃斯蒙德说:“这是我们的错。我们会予以纠正。”一些丰田经销商抱怨说,因为消费者认为禁止经销商出售任何丰田汽车。这些消费者并不知道经销商一旦维修汽车就可以自由出售汽车。卡特说,在经销商手中的112,000辆召回的汽车中,有88,000辆已经修复。