‘韩国汽车公司渴望北上。’

在1989年柏林墙倒塌之前，东方集团国家大都生产出糟糕的汽车。斯柯达（Skodas）是最好的，但仍然很粗糙。刚出厂的达契亚斯（Dacias）在驶出道路时像高速行驶的汽车一样行驶/行驶。Yugos是软垫滑板，只是速度较慢。陷阱比车轮上的狗窝更多。FSO（在我去过的最糟糕的工厂里被扔在一起）的感觉，气味和处理方式都像第三世界的拖拉机一样。

现在，在柏林墙之后，这个近东地区（包括德国的东半部）不仅可以生产量产的汽车，还可以生产高档汽车以及地球上其他任何地方。同时，在远东地区的全球数千英里处，朝鲜（无名指）正在无核化，并准备拆除将其与外界隔离开来的无数铁丝网墙。

•意见：“您的汽车在哪里建造并不重要”

这样一来，它将成为大规模汽车生产中的下一件大事。它已经拥有许多品牌和工厂，例如平和汽车，Sungri，平昌，金正恩机车（我最喜欢的）以及3月30日的工厂。所有人都希望成为未来的斯柯达和达契亚斯。

立即，包括现代，起亚，双龙在内的韩国汽车公司以及三星和LG的黑马，在繁忙，昂贵的一半半岛上用尽了房地产，工人和资源。这就是为什么他们渴望北上去使用土地和受过良好教育的，有能力的，饥饿的，相对廉价的劳动力，这些劳动力很快就会出现。甚至有传言说，亚洲汽车公司（美国吉普车和英国陆虎之间的交叉车）可能会重生，因为两个韩国人的象征性新（但旧）品牌准备成为一个品牌。

同时，现代建筑和其他专门从事大型基础设施项目的韩国大型公司迫不及待地希望将其高铁，公路和桥梁网络扩展至北朝鲜并通过北朝鲜，甚至超越。因此，无需等待数月的时间，您的新车就可以从统一的韩国以缓慢的船速抵达。可能会在几天后通过车载子弹头列车与您同在，这些列车最终将横扫亚洲，中东，欧洲，然后通过通道进入小英国。

不要笑最终可能会发生。五月份我在汉城时，从韩国银行家到企业家向所有人讲话时，他们向我保证。直到成为比老对手日本更大，更好，更有才华和雄心勃勃的汽车生产商，韩国才会安息。

随着三星，LG和其他享誉全球的大型韩国公司即将进入高科技汽车制造行业，这种竞争正在继续。

现在，请阅读Mike关于非洲和亚洲需要负担得起的出行需求的观点。