2017: 真是好年头...

显然，这是汽车发展的好年头。首先，事实证明新的“世界最佳汽车”就是这样。如果您的口味和方式比较谦虚，那么总会有Up GTI。在极端之间，在我们的年度颁奖典礼中正确地标记了一大堆东西。

如果幻影是最好的，凯龙星就是最快的。它看起来不可触摸，最重要的是在从零到400kph（几乎没有区别，每小时250英里）并再次返回的短短42秒内。然后Agera RS的速度加快了六秒钟，从而增强了科尼赛克作为互联网官方汽车的地位。

迈凯轮F1的设计师-世界上最快的赛车手-戈登·默里（Gordon Murray）同时将自己的才华转向更容易获得的纯正前置引擎跑车。莱斯·埃德加（Les Edgar）的TVR在9月份揭露了格里菲斯（Griffith）。很高兴将事情公开发布。现在每个人都想要驱动它。

作为一家公司，迈凯轮汽车公司又度过了美好的一年。全新的720S适得其反。该公司还拆除了570S的屋顶。并宣布推出了三座BP23，即“超级GT”。无论是哪一种，我们都迫不及待想找出答案。

保时捷也保持忙碌状态，将两款新款911车型纳入我们的最佳清单。Panamera Sport Turismo终于兑现了实际上很漂亮的时髦五门跑车的承诺。还有一个新的卡宴。

保时捷是大众集团的一部分，该集团业绩非常乐观。尽管没有正确解释谁知道排放丑闻中的内容，但它确实同意至少在美国支付43亿美元（32亿英镑）的罚款。（到目前为止，欧洲基本上没有问题。）同时，它正在借助新的电动汽车平台和自动驾驶技术向前迈进，各个品牌都在赚大钱。这是因为前几年在MQB平台上的巨额投资现已逐渐减少，而坐在该平台上的无数汽车的利润也在不断累积。哦，大众汽车品牌已悄然超过Vauxhall，成为第二大销售商。到目前为止，今年英国。

Tobias Moers经营AMG。他一直热衷于常规的梅赛德斯（Mercedes）赛车，做得非常好，然后在三年前，他又选择了GT。今年，他认为适当地节流油门是正确的，然后悄悄打电话给无所不能的一级方程式车队动力部门负责人安迪·科威尔。最终的Project One配备了合适的F1混合动力磨机，转速为11,000rpm，输出功率超过1,000bhp。确实是前所未有的。

可以将威尔科·安德里亚斯·史塔克（Wilk Andreas Stark）视为摩尔斯的解药。他负责整个Mercedes CASE活动。连接，自治，共享和电力化。他拥有世界上最长的职位之一，是一位冷静而有说服力的对话主义者。Merc即将推出EQ电动汽车系列，以及围绕它们的所有共享服务生态系统，以及Merc处于行业自动驾驶领域的自动驾驶研究。

PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在摆脱困境的法国公司后，也推出了更好的汽车，将全球业务联系在一起，使销售流程合理化，这也使他取得了成功。但是，购买沃克斯豪尔和欧宝真的明智吗？陪审团非常处于“退出”位置。让我们在一年后重温一下。

莲花公司的收购消息更为快乐，其中绝大部分都传给了吉利公司。这家中国巨人展示出了自己的好管家，购买有特色的汽车公司，进行投资并使它们蓬勃发展。参见沃尔沃（大型）和伦敦出租车公司（小型）。

电动汽车在任何热门产品中都保持着自己的位置，交付了头几批Tesla Model 3，而日产推出了第二代Leaf。同时，来自欧洲制造商的大型电动汽车不断出现，这很好，但只是作为汽车展示概念，并非如此。沃尔沃表示，2019年以后推出的所有新车都将实现电动化，对此一无所知的主流媒体表示不满，对此表示不满。不，“电动”包括非常温和的混合动力车。但是无论如何，沃尔沃也将拥有完整的电动汽车。从那以后，同一家媒体对Smart的反应并不积极，从2019年开始，这将是第一个完全转向完全EV的燃烧汽车品牌。

下一款全新的欧洲量产电动车看起来像是2018年的豪华跨界车，奥迪的eTron和捷豹的I-Pace。至少兼容的快速充电器将准备就绪且正在等待。宝马，福特，梅赛德斯和奥迪聚集在一起，以确保在整个欧洲建立网络。他们之所以走高是因为喜欢自称为“能源公司”的石油公司原来只是石油公司。

在赛车运动中，您无法与汉密尔顿争夺第四冠军，或为奥吉尔争夺第五。对于WRC和WRX来说，是丰收的一年，观众众多，结果不可预测，制造商也参与其中。公式E同样如此，只是没有观众。富裕在技术上变得越来越有趣，赛车也是如此。如果人群紧随其后，那么它的2018年将再次好转。