自1909年以来,很少有企业到此为止。一两个钟表制造商,一些汽车品牌和几家银行,但是像车库一样小?当然不是。
你最好相信它。实际上,位于大伦敦奇斯尔赫斯特的Western Motor Works不仅开放了一个多世纪,而且还是英国第一个专门建造的车库,并且仍在同一栋大楼内运作。它现在由沃克斯豪尔(Vauxhall)拥有和运营,但仍然像以往一样忙碌。为了了解有关标志性车库及其历史的更多信息,Auto Express沿着存储通道走了一段路。
一切始于红色的Panhard-Levassor。1904年,休·马沙姆·唐申(Hugh Marsham-Townshend)的父亲给了这辆车。休的弟弟费迪南德(Ferdinand)对此很喜欢,并决定为其他车主提供一个指定的车库,以便对其汽车进行维修。Chislehurst Society的副主席Joanne Friel说:“ Ferdinand希望在Knightsbridge建造一座,但找不到便宜的地方,因此他决定在Chislehurst使用自己的土地。”
Western Motor Works于1909年开业,是英国有史以来第一个专用车库。但是,还有一些早期问题需要解决。乔安娜告诉我们:“据说车门太小,无法开车进入车间。”“显然,第一辆进入的汽车顶升了。”
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安装了更宽,更高的门之后,车库开始营业了。内部有一个检查站,照明灯和坚固的顶梁,可以从中抬起汽车。但是1909年的型号与当今的型号有很大不同-那么车库如何跟上技术变化的步伐?
40年来一直担任领班的Martin Dawe说:“当我是徒弟时,有一个汽车修理厂,一个卡车区域,一个喷漆车间和一个车身修理厂。随着时间的流逝,所有零件都落在一个屋顶下。”马丁解释说,很少有机器和实践能够经受住时间的考验,因为它们无法通过当今的健康和安全标准。“由于烟雾和溢出危险,我们不再使用检查坑。相反,我们在坡道上举车。”
坑被填满,屋顶被抬高,为坡道和升降机腾出空间。唯一仍在使用的旧工具是液压机。马丁说:“这是在我1977年开始之前在这里。我不知道它什么时候来到这里,但它仍然有效。”读取高达65吨的压力,当车库仍在卡车上工作时,本该使用该压力,因为诸如车轮轴承之类的东西需要很小的力才能松动。
建筑和机械已经随着车辆的发展而前进。“虽然机械原理与以前类似,但发动机的工作原理仍与40年前大致相同,但现在汽车上装有技术,电子产品和计算机。工作环境和惯例必须跟上。”马丁解释道。
正是这种发展使Western Motor Works值得认可。超过一个世纪以来,很少有车库通过每天的维修和修理来见证汽车的发展。看起来像是一家现代企业,但这些围墙内部已有许多历史。它与奇斯尔赫斯特(Chislehurst)的汽车传承相得益彰,奇斯尔赫斯特(Chislehurst)也是前大奖赛车手和地面速度记录保持者马尔科姆·坎贝尔爵士(Mr.历史学家乔安妮(Joanne)承认:“这是一个非常重要的网站。这是我们感到自豪的事情。”
因此,再次将车库与一辆符合其传统的汽车-完美无缺的1909年Vauxhall B结合在一起是正确的。该汽车坐在板簧上,在木轮上滚动,并带有脚踏板。与modernAstrainside车间相比,它看起来有些陌生,但停在那些旧砖墙的外面,它非常适合账单。
那么未来呢?马丁,他的同事和乔安妮都很乐观。乔安妮说:“奇斯尔赫斯特市郊以外的人对西方汽车厂知之甚少。它肯定应该有一块历史遗迹。”“它已经存在100多年了,我知道它将会存在更长时间。它是社区的一部分。”
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