马自达和斯巴鲁的做事方式不同-甚至与特立独行者接壤

我一直很喜欢参加东京车展。对于日本品牌来说，这是向家庭观众展示汽车的绝佳机会–我特别希望看到两个展台。

长期以来，我对马自达和斯巴鲁这两个较小的日本制造商情有独钟，它们都表现出了按自己的意愿做事的愿望，这有时与特立独行者接壤。同样成功地开发了一些出色的汽车，例如90年代中期的MX-5和Impreza Turbo。

•2015年东京车展最佳汽车

在今年的车展上，马自达宣布将RX-Vision概念的旋转式发动机归还，从而抢走了头条新闻。是的，旋转动力面临着挑战，不仅是要提高效率，而且在与设计负责人前田郁夫和研发总监藤原清义交谈时，我惊叹于他们克服障碍的决心以及保持保留已成为标志的热情公司的一项技术。

我毫不怀疑，当旋转式发动机真正恢复生产后，将会是一次令人振奋的成功，而且如果将其安装在类似于诱人的RX-Vision轿跑车的车身中，那就更好了。

在斯巴鲁，还有另外一个Viziv SUV概念车和一个指向下一个Impreza的模型。在与我的聊天中，设计师小林博之（Hiroyuki Kobayashi）曾三度将新的Impreza称为“坚固”，这是对外观精巧但最终相当通用的掀背车的恰当描述。

•2015年东京车展：新闻摘要

确实，您可以说斯巴鲁的整个系列都是一样的–可以使用，但缺乏星级。强烈期望新的Imprezas出现的日子现在似乎是一段遥远的回忆。

斯巴鲁可能会争辩说，这并没有阻止它-在美国，它的销售记录达到了六年。但是我会很喜欢古怪的回报。哦，对于斯巴鲁来说，它的感觉与上周在东京的RX-Vision完全一样。

您如何看待马自达和斯巴鲁的发展？在下面给我们留言！