如何将法拉利V8粘贴在四轮摩托车中

在660cc本田车和80bhp Caterhams的小型化一周中，法国大胆尝试了3.0升法拉利引擎四轮摩托车。由拉扎雷斯（Lazareth）制造，称为Matt Edition，它是我们不久前向您展示的V8F的更原始版本。

让我们来谈一谈重量的力量。250匹马力的3.0升法拉利V8通过宝马M3的螺栓固定在变速箱上，重达650千克，相当于每吨多汁385匹马力。数量很多。顺序“框”的移位器通过车把上的按钮运行。但这只是电子骗局的秘诀。引擎使用了两辆超级摩托车的喷射系统，全部由完全可调的Sybelle系统管理，因此您可以通过笔记本电脑进行动力传输，尽管看起来像三轮车，但实际上有一对Momo轮毂背部，每个轮胎都装有315节18英寸的大型轮胎（前围相对较小的285s）。他们隐藏了一套Brembo卡尺和324mm光盘。Lazareth不会告诉我们Matt Edition的运行速度，但是会告诉我们它的价格。坐下£154,800.或两辆日产GT-R。但这仍然在我们的圣诞节清单上-这些零件的新小零件变大了。