梅赛德斯揭示了S级轿跑车概念

这是梅赛德斯（Mercedes）推出的宾利新大陆尺寸，大众集团令人不安的S级双门跑车。虽然不是。嗯，还不是-这只是一个概念，但是MB曾向我们承诺，一个笨拙的GT将很快加入阵容以取代CL，这是对即将出现的事情的“具体构想”。

那么，我们知道什么，除了目前在法兰克福车展上吸引德甲般规模的欣赏人群之外？它长5050毫米，宽1958毫米，高1409毫米-即本特利大小。它的后端有一个大隆起，强调了后轮的驱动性，有21英寸的车轮（事实上，它们看上去很小一点，应该使这些尺寸栩栩如生），无框门和449bhp的功率引擎盖下方为4.7升双涡轮增压V8。

听起来在现实世界中是可以实现的。但请放心，奥秘概念的粉丝：我们也有这一点。座椅采用小牛皮装饰，地毯和车顶衬里由丝绸制成，立体声音响使用MoodGrid软件根据您的心情选择音乐。

在其他地方，您会看到与新S级轿车相同的出色12.3英寸屏幕，仪表板具有“弯曲的形状让人想起鲸鱼在重新入水之前的样子”，还有一个触摸屏中央控制台上有四个可更改的世界时钟。

另外，您可能已经注意到，该概念避开了通常的CL铭牌。戴姆勒公司董事长兼梅赛德斯·奔驰汽车负责人Dieter Zetsche对TG.com表示：“我们认为S级是这样一个公认的铭牌。这就是轿跑车。如果我们要做敞篷车，那也将是S级。”

在其他S级新闻中，Zetsche先生证明了他的意图是通过将S500 Intelligent Drive研究型车辆驾驶（或应该载客吗？）将自动驾驶汽车放在路上。

这是在同一个S（MB的自动驾驶技术开发m子）在本月初从曼海姆到普福尔茨海姆行驶了大约62英里之后，或多或少地自行完成了。

这辆车正在使用Bertha Benz的公司创始人卡尔·本茨（Karl Benz）的妻子（曾经用来远距离测试她丈夫的车）的路线上的胎痕，使用的是已经安装在最新S级轿车上的传感器。值得注意的是，开发人员教会了该技术平台以了解其位置，所见内容以及如何自动做出反应。

Zetsche说：“对我们而言，自动驾驶汽车是实现无事故驾驶的重要一步。”“它们将为所有道路使用者带来更大的舒适度和安全性。那是因为当驾驶员注意力不集中或无法发现某些东西时，自动驾驶汽车也会做出反应。最重要的是，它们减轻了驾驶员在驾驶时的繁琐或艰巨的任务。”

梅赛德斯-奔驰汽车开发负责人Thomas Weber教授补充说：“凭借我们在Bertha Benz赛道上的成功试驾，我们证明了在没有特别封闭的道路段和相对简单的交通状况的情况下，实现高度自动驾驶是可能的。

“有了新的S级轿车，我们是第一个在交通拥堵时自动驾驶的人。我们也想成为第一个在批量生产车辆中引入其他自主功能的公司。您可以期望我们将在十年内实现这一目标。”

您想让您的S级双门轿跑车来您的地方吗？还是您想自己做，TopGear.commers？