第一次开车：卡特勒姆超级跑车R

我们有什么在这里？

半硬核七个，在Caterham展厅的快端基本上替代了R300。

在那个陈列室里越来越忙了。常规的超级运动生活在该范围的中间，介于柔和的Roadsports和笨拙的R500之间。该R版本使用了Supersport的量身定制的减震器，但为140bhp的1.6升Sigma发动机配备了180bhp的2升Duratec发动机。

那很快吗？数学告诉我们，每吨180马力和535千克等于336马力，这比保时捷911 Turbo还要多。零到60英里/小时的耗时为4.8秒，因此虽然轻快但并不傻，而且比常规的Supersport快0.1秒。但是这些是酒吧统计数据。真正重要的是从Duratec获得的额外肉类，例如40mph至70mph。无需等待涡轮增压器，也无需深吸一口气。只需按油门，享受效果。

那是R500的枪口？有点。多亏了公司的坚决停权，在崎bump不平的道路上还是很少的，但是要加倍努力，这会给您不错的警告，然后再将您送往对冲。它具有有限的滑动差异，有助于将边角修剪为整齐的线条。后轮胎只有175毫米宽，因此比真正发胖的轮胎更有趣。这样说：R500可能会毫不犹豫地咬住您的耳朵，这东西会在轻咬时停止。

舒服吗？并不是的。如果您想要柔软的座椅和收音机，请购买Roadsport。否则，为座位稀薄和在前往赛道的途中行驶作好准备，这当然是大多数R购买者的选择。但是它仍然带有一个可选的，可拆卸的防风雨包，包括一个屋顶，轻巧的门和挡风玻璃，用以击退蜜蜂。因此，这需要一定的投入，但并不像Radical这样的屋顶竞争者那么自虐。

那是什么伤害呢？如果您是James May，则零件的价格为24,995英镑，您可以自己制造。否则，如果您希望Caterham为您赚钱，则需要支付27,995英镑。这比基本的Supersport贵3.5千英镑，但仍比R300便宜，R300绑扎了大部分不必要的碳纤维。

所以？Supersport R可能是Caterham系列的选择。不太裸露。不太难。不太快。但这很有趣，也很令人满意，这就是我们对R300的感受。有些人会渴望获得更令人瞩目的体验，但是总有R500或Ariel Atom可以做到。只是一个小问题：5速变速箱的齿轮装置可能会在更长，更快的电路上遇到困难。您可以以2,995英镑的价格安装六速车，但价格会超过3万英镑。最好坚持这一点，因为对于这笔钱，以及如此大的重量和力量，它几乎是诚实的。

8/10 Caterham Supersport R£27,995（完全建造）2升，4缸，180bhp，143lb ft，0-60mph 4.8seconds，130mph