现在,我很清楚,我远不是潮流引领者。例如,没有多少人选择跟随我运动乌鱼,穿牛仔靴的人就更少了,而且我见过没有一个人采纳我的手镯政策。但是,我认为,通过视觉样式存在一种表达形式,即使没有带领我,我也肯定是其中的佼佼者。车轮。
我并不是在鼓舞其他人将车轮安装到汽车上,这已经是很多年了。具体来说,我说的是安装黑色车轮。我八年前第一次将它们放在我的Morgan上,当我要求它们时,工厂感到惊讶。实际上,这种想法是如此的惊讶和未使用,以至于一个大家伙拿下一罐黑色油漆并在工厂涂抹它的情况。
几年后,我坚决坚持我的首选风格,即使面对那些质疑我偏爱沉闷的黑色而不是闪亮的镀铬的人,我还是要求911配备黑色轮辋。同样,这在当时是一个不寻常的请求。经销商同意给他们装车,看到这辆成品车,说他们看上去真该死。在领取汽车的几周内,我看到另一辆采用相同配色方案的911使用相同的车轮,然后越来越多,然后出现了名副其实的黑轮汽车雪崩。
再说一次,请不要以为我是在鼓吹这一趋势,而是来吧,我刚开始就在那儿,一次-请不要拿走我对时尚界的唯一贡献。不过,现在,制造商正在提供已经具有运动功能的汽车,作为标准配置,仅在6年前,我才不得不向一个困惑且困惑的经销商特别要求黑色轮辋。
您可以购买带有黑色轮辋的菲亚特500(我有一个,它们看起来很棒),路虎卫士X-Tech特别版(上帝,但我想要一个)带有黑色轮辋-实际上,它们是我想以为这是因为成千上万的人感到被迫效仿我的榜样,只为他们的汽车装上黑色轮辋,这样他们才能告诉他们的朋友,他们受到了榜样的启发。那个车展上的Brummie短片,但我确实想知道这里是否还会发生其他事情。
广告功能不久前,任何值得他或她关注聚光灯和条纹的车迷都会坚持使用大型镀铬轮辋。如果不是24英寸的车圈,其镀铬层足够使盲目的行人和令人眼花spin乱的飞车让观看儿童坐在轮椅上的婴儿在十字路口呕吐,它只是没有榨菜。概念车实际上是隐藏在自己的车轮后呈现给世界的,他们为它们庞大而华丽的轮辋感到骄傲。现在,我们看到有辆带有车轮的汽车,这些车轮在眼前看不见拱门,而轮辋从它们所携带的轮胎很难辨认。
有一些汽车-例如菲亚特500和新的大众甲壳虫-配备了老式轮毂盖,这些轮毂盖的比例很小,实际上它们可以装入为容纳它们而建造的拱门中,而不是像杰森那样凸出Statham的二头肌通过三个尺寸太小的西装。这是怎么回事?
我有一个理论。是否有人在环保意识和节油驾驶的时代驱使下这些,变得羞愧,怯co,紧张地向世界大喊他们对汽车动力和效能的重视?车轮本身是否已经象征着人们感到有些害羞的事物,因此汽车设计师正试图将其隐藏起来?在这种情况下,镀铬的车轮可能会变得很热闹和过时,就像在引擎盖上切一个洞并安装巨大的进气口,使它伸入微风中并挡住视线。
如果这种新的谦虚继续下去,我们是否会遍及整个维多利亚时代,用抹布把桌腿藏起来,看到五十年代装在汽车上的轮辋,甚至后来回到捷豹MkII之类的汽车?就我个人而言,我不介意-实际上,我以为他们动摇了。
问题是,作为汽车激情的火焰守护者,我们是遵循这种方式还是抵制?实际上,作为油头站起来,为我们的车轮感到骄傲,并回到将镀铬采石场车辋安装到雪铁龙盛世并让全世界看到我们关心的事情的辉煌时代,这是否可以成为我们的责任。哦,等等,我的911黑色轮辋。还有我的路虎。还有我的菲亚特。还有我的野马拯救我为时已晚-您只要继续努力并保存自己。