通过两次日内瓦首次亮相提高联阵

细节爱好者将指出，超级跑车和保时捷完美的RUF实际上是在两年前在日内瓦庆祝其标志性CTR诞生30周年的。但这只是在最初的CTR推出30年后，它宣布了CTR周年纪念版。现在，CTR周年纪念模型已经完成，将在车展新闻发布会期间在RUF展台上交付给客户。

上图为与原车相同的黄色的新车可从3.6升双涡轮增压六缸发动机提供700 hp的功率，在不到3.5秒的时间内将尖叫的黄色zonkers 2,640磅推至62 mph，然后沿道路行驶至最高时速223 mph。

Acht du lieber。

CTR Anniversary型号也不只是调谐器911。较早的RUF由911车身白色制成，直接从斯图加特的工厂购买，然后按照严格的RUF规格制造，从而使出色的汽车变得更好。但是，这甚至超出了这一范围。这些零件都不是保时捷零件。整辆车是由联阵制造的。

它始于RUF设计的全新定制碳纤维单壳底盘，这是第一个基于完全由汽车制造商自行设计的底盘的RUF跑车。车身也是碳纤维，是RUF专有的。前部碰撞结构不是由碳纤维跑车通常采用的前后铝挤压制成。它们也是RUFs设计的钢结构。

六平公寓是由RUF建造的，灵感来自原始的黄色小鸟，另一个标志性的RUF 911。其干式油底壳润滑系统可在赛道负荷期间保持机油流动。该发动机与新开发的六速手动变速箱和限滑差速器配合使用。

悬架是RUF设计的双叉骨设置，前后装有内置推杆。内部排气的碳陶瓷制动盘（前380毫米，后250毫米）被六活塞固定卡钳（前）和四活塞卡钳（后）咬伤。

“ UFR汽车有限公司总裁兼所有者Alois Ruf说：“ 2017 CTR的概念是我很长时间以来一直脑子里想的。“我们一直在等待历史上正确的时机来制造自己的汽车，而那是CTR黄鸟30周年纪念日。”

“五年前，我们开始开发新的CTR，目的是创造一种令人激动的模拟驾驶体验，将惊人的功率重量比，手动变速箱和现代赛车技术结合在一起，”营销经理和博士学位的Estonia Ruf说.D。在经济学上。

RUF在展会上还首次展示了基于991.2 GTS的RUF GT。它具有3.0升的扁平六缸发动机，输出功率为515马力，扭矩为476磅-英尺，仅推压了3,200磅的整备重量。它与7速双离合器变速箱配合使用，在3.4秒内将汽车从0-62移开。它具有RUF尾纤和前分离器，可将其保持在地面上，使其最高时速达到199 mph。

正如他们在日内瓦银行界所说的那样，这些东西并不便宜。RUF GT的起价为235,000欧元，约合265,840美元。CTR周年纪念是80万欧元，折合人民币900余元。即使您有那么多面团，已经讲完了全部50个。Es tut mir Leid。

CTR已有32年历史了，而RUF公司已经成立80周年了。它是由阿洛伊斯·鲁夫（Alois Ruf）的父亲创办的，当时是车库，后来是加油站。这个家庭从1963年开始从事保时捷工作，此后一直从事这项工作。Frohes Jubilaum！