2020年梅赛德斯-奔驰EQC在几个月前在瑞典首映后于本周在纽约登台。这是1886年的EQC特别版，“标志着梅赛德斯进入了电动汽车时代”。如果您不知道，梅赛德斯（Mercedes）在19世纪后期制造了一种名为Benz Patent-Motorwagen的电动汽车。我真的不称呼它为汽车。
我们仍然没有官方的范围，但在欧洲自行车道上，EQC额定在277-293英里处。这仅比类似尺寸的奥迪e-tron轻巧得多，后者行驶约240英里。作为参考，特斯拉Model X获得了270美元的较便宜版本，如果您进行升级，则为295美元，但这是在更积极的美国测试周期中进行的。
2020年梅赛德斯EQC将使用两台异步电动机，每个轮轴一个用于全轮驱动，总共提供402马力和564 lb-ft的扭矩。它的电子限制为112，尽管不要期望以该速度达到最大范围。加速到60英里/小时仅需4.9秒。
EQC特别版仅以“高科技金属银”提供，并带有特殊的靛蓝和黑色内饰，在座椅靠背和中央控制台上带有“ 1886”字样。
这将是完全实现的梅赛德斯-奔驰，这意味着EQC将获得Burmester音响系统，这是该公司的Energizing Package，“将汽车中的各种系统组合在一起，从而从照明的氛围，空气的香气和电离中创造出最佳的环境。座椅通风以保持使用者新鲜和活力。”
所有EQC都将配备一个水冷的车载充电器，并且可以通过家用电源插座或240伏设置进行充电。我们尚不知道充电时间，但梅赛德斯表示，家用电源插座所需的时间比240分钟长三倍。使用直流充电时，它的运行速度甚至更快，并且在适当的充电站上最大可消耗110 kW。
在此处查看有关标准EQC的更深入的介绍。它将于2020年在美国上市。
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