2019年美国拉力赛车锦标赛冠军赛将于本周五从Sno * Drift拉力赛开始,这是密歇根州下半岛北部118英里的比赛。Sno * Drift是美国拉力赛赛季的传统开端,它使美国最好的拉力赛车手遇到了多年来最严酷的条件-雪,冰,零下温度和夜间黑暗。所有这些都无需借助钉钉轮胎。
2019年给Sno * Drift带来了重大变化。这个传奇的赛事改变了制裁机构,使其成为美国汽车拉力协会的九项全国冠军赛的第一轮。Sno * Drift也标志着美国拉力赛为期两年的分裂以来的第一个统一赛季的开始。
由于目前所有主要的美国拉力赛活动都在一个统一的伞下,因此对2019年美国舞台拉力赛赛季的期望很高。总共16项赛事,包括5项地区性和2项超级地区性回合,代表了该运动十多年来的最大赛季。一项统一的运动也意味着该国许多顶级车手现在将首次相互竞争。最近记忆中最大的冠军领域之一将在2019年与之抗衡,它们使用的是疯狂的机械装置。
不过,私有端是构建创意的地方。美国老兵拉力赛和越野拉力赛车手帕特·莫罗(Pat Moro)于12月炫耀了他疯狂的4WD LS动力雪佛兰Sonic。Sonic是自然吸气的V8挑战者,在一个半汽缸的涡轮增压汽车占主导的世界中,它是多年来我们见过的最独特的拉力赛车。谈到独特的2017年2WD冠军Ryan Millen,他最近公布了2019年全新的Toyota RAV4车型。这辆赛车是他获得冠军后的备用轮胎,由新西兰的Force Motorsport改装为涡轮增压和四轮驱动的AP4规格。
莫罗和米伦·阿伦特(Moren and Millen arent)是唯一熟悉的面孔在为2019年做准备。前2WD类冠军O.D.D.赛车正在制造Focus RS拉力赛车,以在本赛季晚些时候比赛。预计Arek Gruszka还将以三菱Evo X动力的Mirage回归本赛季。戴夫·沃林福德(Dave Wallingford)将在2018年初WRC墨西哥拉力赛的一次大撞车事故中受伤后完全康复,届时他将拿出WRC规格的嘉年华R5。
开放式四轮驱动(O4)-工厂团队和知名的私家车从零开始建造汽车,或将世界拉力锦标赛级别的机器进口到美国。有限的四轮驱动(L4)-独立团队购买展厅库存的汽车并对其进行改装,以便自然吸气四驱车(NA4)-周末集会的人驾驶无涡轮增压器或增压器的汽车的课程。2WD(O2)-工厂车队和知名私人车手的另一类,但适用于两个驱动轮而不是两个驱动轮的汽车四,限量2WD(L2)-周末两轮驱动集会者的课程。O4级别的顶级战役将是首次见面,因为巴里·麦肯纳(Barry McKenna)和副驾驶莱昂·乔丹(Leon Jordan)将与2016年Sno * Drift冠军皮奥特·费特拉(Piotr Fetela)和多米尼克·乔兹维克(Dominik Jozwiak)对抗。两者都拥有嘉年华车身,但考虑到两种不同的理念而建造。麦肯纳将驾驶全新的嘉年华R5,这是由拉力赛强队M-Sport制造的WRC规格机器,而费特勒则将参加原型嘉年华的竞争。这台波兰制造的机器是为欧洲拉力锦标赛设计的,使用了升级后的三菱Evo X传动系统,并配上了嘉年华外壳。
按照顺序降低,L4级别将由前冠军和过去的Sno * Drift冠军组成四路战斗。蒂姆·鲁尼(Tim Rooney)和安东尼·沃斯(Anthony Vohs)上赛季在这届比赛中赢得了Sno * Drift,而扎克·怀特布雷德(Zach Whitebread)和卡梅隆·卡尔(Cameron Carr)在2017年获得了同样的成就。
2017年ARA冠军亚军Travis Nease和Matt James都曾参加过加拿大冬季比赛,但从未去过Sno * Drift。当他们还没有驾驶他们的新Focus RS时,Cameron Steely和Preston Osborn将带着他们古老的Subaru STI出场。他们在2016年的Sno * Drift比赛上获得了2WD级别的冠军,但这将是他们第一次乘坐4WD赛车。在Sno * Drift L4条目列表中还列出了由Ele Bardha和Corrina Roshea驱动的Prodrive斯巴鲁WRX STI。
在NA4级别,著名竞争对手Amanda Skelly和Amy Feistel将在本周末庆祝回家。斯凯利(Skelly)是密歇根州人,但几年来还没有参加中西部的比赛。他们将与利奥·休斯(Leo Hughes)和格伦·雷(Glen Ray)作战,他们团结起来使退伍军人组织凤凰城项目受益。汽车周刊工作人员吉米·佩里扎里(Jimmy Pelizzari)和凯特·史蒂文斯(Kate Stevens)一起在2018年在本届比赛中获得第四名,他们还将为在本届赛事中赢得区域冠军而战。
本田车队的HPD将带回球迷最喜欢的赛车,科林·罗宾逊和里卡多·冈萨雷斯将驾驶K20交换的本田CRZ赛车。这是自去年8月的一场比赛中发动机故障提前结束他们的2018赛季以来,对于驾驶者和汽车而言的首次集会。具有挑战性的工厂车队将是另一辆WRC规格的福特嘉年华R2赛车手Keanna Erickson-Chang和Alex Gelsomino。
如果您正在寻找实时更新,则Sno * Drift将在ARA Rally官方应用程序及其社交媒体频道上广泛报道,并且大多数竞争对手都会在网上发布频繁的更新。但是,最好的方式是亲自参加集会,因此,如果您在底特律地区,请向北行驶三个小时,然后继续观察。有免费的观众指南,可为您提供完整的赛事观看时间表和如何出行的指示。