2018雷克萨斯NX凭借其巨大的主轴格栅为仇恨者巨魔

无论喜欢还是讨厌，雷克萨斯（Lexus）鲜明的造型和主轴格栅arent很快就会消失，从在上海车展上首次亮相的2018年NX跨界车来看，这是令人欣慰的。

不过，前和后饰板都确实接受了适度的设计更改。巨大的主轴格栅仍然存在-而且像以前一样大胆-但雷克萨斯改进了造型，使其与引擎盖更好地流动。大灯也进行了重新设计；它们现在类似于LC轿跑车上的三投影仪单元。

在尾部，尾灯拉长以更好地突出L形镜片。NX300具有较大的镀铬排气装置，而NX300h混合动力车则采用带有缎面镀铬边框的开槽型条。

有关

在内部，几乎所有的控件和开关，包括门把手，变速旋钮和驱动模式选择器，都具有金属色缎面。信息娱乐屏幕的尺寸从7英寸升级到10.3。HVAC控制简化为仅四个拨动开关。

触摸屏经过重新设计，操作更加简便。重塑的掌托提供更好的舒适度。无线充电器托盘也更大，因此可以容纳当今更大的平板手机。2018年增加的一项新功能是脚踏式后舱盖，可以在后保险杠盖下的一挥一脚打开和关闭-非常适合在手臂伸直时使用。

性能升级的形式包括对交叉悬架调音的增强和基于LC 500中系统的雷克萨斯自适应可变悬架的添加，该系统可提供多达650个瞬时压缩和阻尼调节，而以前只有30个。减震器，弹簧，稳定杆和衬套经过重新调整，以改善转向响应和转弯。

讨厌雷克萨斯（Lexus）的主轴格栅的人不会喜欢更新后的NX300和NX300h，但是较小的设计改进确实使磨料设计更加可口。2018年雷克萨斯NX将于今年晚些时候上市销售。