报告：大众为美国柴油而苦苦挣扎

大众消息人士告诉路透社，该公司正在努力与美国当局就约482,000辆大众和奥迪有故障车型的技术解决方案达成协议。

12月下旬，加利福尼亚空气资源委员会宣布将延长截止日期，以考虑该汽车制造商提出的可能的技术解决方案，以供批准，因为它收到了大众汽车当月提供的补充数据，这标志着该飞机制造商的复杂性。修复美国型号。CARB宣布这一消息之前，德国当局迅速批准了一项修复程序，其中包括软件调整以及针对受影响发动机的某些版本，安装了“流量整流器”-一种塑料管，旨在使发动机平衡。空气进入空气质量传感器。到2016年底，这家汽车制造商有望在28个欧盟国家中改装约850万辆汽车，由于大众仍需制造该设备，因此预定接收流量整流器的车型将最后更新。

大众仍然希望在1月中旬之前与CARB和EPA达成协议，尽管对于美国和加拿大的车型来说，修复程序要复杂得多，这是大众和行业观察家预测的结果。

大众品牌首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）本周在拉斯维加斯举行的CES上对路透社记者说：“对汽车的入侵将是相当大的。”

迪斯说：“我们有信心找到一个可以接受的解决方案。”

有关

大众正面临要求回购48.2万辆受影响车辆的呼吁，尤其是在本周早些时候有消息称美国司法部因违反《清洁空气法》对汽车制造商提起诉讼之后，大众再次担心该公司将被处以数十亿美元的罚款。 。一些关于大众可能被迫支付的罚款的账目显示，这一数字高达480亿美元，远高于大众承诺解决丑闻后果的数额，尽管该部门未提及具体的最终数字。司法诉讼。尽管诉讼中提到了指控和每辆汽车的罚款金额，但仍普遍预计司法部和汽车制造商将在法庭外解决这一法律诉讼。

司法部宣布诉讼后，大众汽车的股票在本周早些时候遭受了进一步打击，这反映出尽管迅速批准了一项针对欧洲受影响汽车的技术解决方案，但柴油丑闻仍未得到解决。一些美国立法者建议，回购482,000辆受影响的汽车对于汽车制造商而言将是一种更便宜，更便捷的解决方案，尽管大众尚未证实该公司目前正在与监管机构讨论这一选择。