2016梅赛德斯GLE级别首次驾驶：机器学习已死，机器学习万岁

这是什么？它为梅赛德斯中型SUV带来了实质性的中期更新，采用了宝马X6的名称，插电式混合动力选项和新的四门“双门跑车”。将2016 Mercedes-Benz GLE视为M-Class 3.2。

GLE的命名约定很快将适用于所有梅赛德斯SUV，除了最初的36岁的G-Class（尽管G，forgeländewagen提供了基础）。所有这些都将标记为GL（与当前的全尺寸GL一样），并带有第三个字母来表示与相应轿车的关系。因此，GLE将面向即将面世的GLC和GLS SUV，而中档E-Class轿车将成为紧凑型C-Class和全尺寸S-Class。

得到它了？好。只需了解SUV上的C，E和S代表着梅赛德斯等级体系中的一个市场位置或一个位置，而不仅仅是与类似轿车的直接技术联系。SUV平台具有不同的车轴和底盘。他们彼此之间的共同点多于同名轿车。

发动机选项很多。非双门轿跑车GLE有5个，全部连接到梅赛德斯的7速7G-Tronic自动变矩器。三个是M-Class的结转。3.5升V6发动机可提供302 hp的功率和273 lb-ft的扭矩，并且是唯一没有配备Mercedes 4Matic四轮驱动系统的GLE发动机。AMG熟悉的5.5升涡轮增压V8为GLE 63 AMG带来550马力，516磅-英尺，为GLE 63 S带来577马力，561磅-英尺。

新发动机遵循小型化趋势。GLE300 d的涡轮柴油发动机为2.1升四缸发动机，可提供201马力和369磅英尺的扭矩。GLE400中的3.0升双涡轮增压V6发动机可产生329 hp，354 lb-ft。非双门轿跑车，非AMG GLE车型中的佼佼者将是GLE550 e 4Matic。梅赛德斯（Mercedes）宣称其是第一款插电式SUV，尽管宝马对其即将面世的X5 40e表示相同。可能归结于今年秋天首先到达展厅。

然后是GLE Coupe。这里的重点，如果不是很明显：这是GLE，而不是理性的情感，更强调风格，设计和运动感。为此，Coupe进行了显着的改型-前后，但最明显的是通过其倾斜的车顶，更积极地倾斜的支柱和独特的玻璃。

机械修改支持Coupes运动主题。它的转向更快，总体上更牢固。它的默认悬挂率也更高，峰值更高。它的车轮更大，默认扭矩分配向后移动，向前移动40％，向后移动60％。另一方面，Coupe不会在全顶GLE上提供两速锁止中心差速器，也不会提供标准的越野管理电子设备，例如山坡下降控制。

轿跑车将以两种形式来到北美。GLE450 AMG Coupe由3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，已调整为362 hp，384 lb-ft，而GLE 63 S AMG Coupe则获得5.5升V8，具有全部577 hp和561 lb-ft。仅450 Coupe便获得了梅赛德斯全新的9G-Tronic变速箱，这是该9速全轮驱动自动变速箱的首次应用。它也是第一款使用AMG车型的车辆，没有完整的内置Affalterbach，一个人，一个引擎处理。

梅赛德斯显然正在努力利用AMG品牌并使之更受人们的重视，但它带来了潜在的麻烦。对不起，先生。那是SUV零件AMG还是真正的AMG？

GLE将标配钢弹簧和自适应减震器。完全可调的Airmatic空气悬架是旧M级的标准配置，是可选的。现在，标准装备包括自动变光镜，驾驶员座椅记忆，电动转向柱，侧风稳定和防撞辅助系统以及自动制动功能。还有另外十多个主动安全和防撞系统可用。

2016 GLE于8月首次亮相，不含全轮驱动的GLE 350起价为$ 51,100。配备4Matic的最便宜机型-GLE300 d，要高出1400美元。目前，GLE 63 S AMG的价格最高为107,100美元，尽管混合动力和Coupes尚未定价。

它如何驱动？

我们最喜欢它作为标准的GLE。即使配备了四缸柴油发动机，GLE仍可以用这种类型的豪华品牌车辆满足您的所有需求。它的梅赛德斯安静且操作员友好。所有的全顶篷变型都能在宽敞舒适的道路上行驶，买家希望在SUV中获得实用价值，但他们从来不会麻木过人。

如果期望包括非行人旅行或牵引，那么GLE的能力将超过其皮革衬里的，上路的人拖拉者可能建议的类别。它具有全地面，全季节轮胎可以应付的最陡峭的上升和下降速度，并且由于采用了越野模式，采用了牵引模式算法，因此可以轻松地进行基本瞄准和行驶。空气悬架提供11英寸的离地间隙和23英寸的沉入深度。带有中心差速器的越野套件包括强化地板和车身底部保护装置。标准拖曳能力为7700磅，还有一个可选的自动拖钩，可自动将其收起。

然后是双门轿跑车。两者都非常快而且非常抓地力，但仍然很高，大约2.5吨。他们的侧倾角可以得到更好的控制，但是在转弯时，Coupe并不一定要快玩。借助Sport +底盘电子设备（标准GLE不提供该模式），尽管有向后的扭矩偏向，但它还是想推动得很好。

“运动”需要付出代价。与标准GLE相比，GLE 450 Coupe感觉粗糙，而不仅仅是笨拙的引擎。您会注意到在启动/停止接合（整个生产线的标准配置）期间，偶然的降档或在紧急制动下动力传动系统中偶尔出现过旧声时。它通过机舱流过数字化的发动机噪音，几乎听起来很古怪。

不用运动的GLE Coupe越野。期望减少净空和载货空间，并增加额外的刺耳性。

您需要全屋顶GLE。它是一款经过彻底更新，价格合理的SUV，绝不费吹灰之力。它是一款出色的家庭用车，并且如果有人真正使用它们，则能够完成许多工作，包括巨大的牵引和越野潜力。如果绿色渗出，则可以使用更高里程的柴油机或具有足够电力范围的插件来运行杂货（尽管您损失了一些使GLE有吸引力的货舱）。

轿跑车，不是很多。我们明白了这一点，但是我们不想要它。GLE Coupe就是其中一种“蛋糕可吃”的车辆，它做得特别不好。以情感或表演的名义进行的修改会损害其功能。虽然GLE Coupe速度很快，但它确实没有比标准乐趣多得多。

最好购买柴油GLE，然后将Coupe升级为二手Porsche Cayman之类的东西。

车辆型号信息

出售中：2015年八月

基本价格：$51,100

动力总成：I4，V6或V8，七速或九速自动，后轮或全轮驱动

输出：2.1升涡轮增压柴油I4、201 hp，369 lb-ft 3.5升V6、302 hp，273 lb-ft 3.0升涡轮增压V6、329 hp，354 lb-ft或362 hp，384 lb-ft 3.0-配备电动辅助马达的升发动机增压V6，436 hp，479磅英尺5.5升发动机增压V8，550 hp，

腰围重量：4550-5015磅（估计）

0-60英里/小时：4.1-8.3秒（估计）

燃油经济性：18-43英里/加仑（转换为欧盟循环）