雪佛兰的小型后轮驱动性能车在哪里？

在雪佛兰的展厅里，有钱可烧的减速机有很多选择，从Corvette Stingray到SS大型轿车再到Camaro肌肉车，定于今年进行重新设计。

但是，对于那些想要在2万美元左右购买一辆蓬松的小型车的买家呢？

即使雪佛兰在其产品阵容中首屈一指地提高其性能，但该品牌却因最近大量的袖珍火箭进入市场而失踪。即将面世的大众高尔夫R，福特福克斯RS和本田思域Type R即将在美国的展厅中加入福特嘉年华ST，现代Veloster，Scion FR-S和同级斯巴鲁BRZ。

向通用汽车公司的产品负责人马克·雷乌斯（Mark Reuss）询问雪佛兰缺乏可负担的小型性能入门产品，您会感觉到他对此感到矛盾。

“我喜欢那些东西。我们知道如何做得很好。” Reuss在上个月的一次采访中说，并补充说，他经常向客户和通用汽车员工提出同样的问题。

雪佛兰（Chevy）在2012年底特律车展上展示Code 130R概念轿跑车时，就猜测它的袖子上有口袋火箭。后轮驱动的汽车很快被贴上了未来的Camaro婴儿的标签，但是生产计划从未实现。

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Reuss说，目前，尚无用于制造快车的商业案例。他指出，小批量销售往往在推出后不久就会下降。

“资本不是一个黑洞，”罗伊斯说。“在这些汽车上，价格点开始接近下一辆汽车的细分市场。我们将花费大量的金钱和资源，我们到底在做什么？”

例如，2012年推出的Scion FR-S轿跑车在美国的销量到今年4月下降了29％，至3,471。

AutoPacific Inc.的分析师Dave Sullivan认为，在Sonic超紧凑型或Cruze紧凑型高性能版本中提供更大的发动机以及手动变速器的增加的成本和复杂性令人望而却步。

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沙利文说：“通用汽车有需要的东西，他们可以挖掘。”他指出，通用汽车的欧宝部门拥有Astra OPC，这是一款2.0升发动机的小型发动机，额定功率为276 hp。

Reuss表示，就目前而言，雪佛兰乐于为发烧友提供更多配件，以提高其小型汽车的性能，而无需花费数以千计。雪佛兰最近为Sonic推出了995美元的性能舞台套件和排气套件，可适度提高马力和扭矩。

但是罗伊斯不会排除未来生产火箭的麻烦。

“真正的问题是：这是当务之急吗？现在，不，”他说。“永远？我不会那样说。”

雪佛兰保持自己的袖珍火箭计划最初出现在《汽车新闻》上。