助理编辑GRAHAM KOZAK：Honkin重型柴油发动机本身很有趣，但是这款手动配备的2015 GMC Canyon确实很有趣。是的，有一些惊喜-例如，没有电动后视镜。如果您拥有这辆卡车，那就不用担心了；您需要多久调整一次驾驶员的后视镜？但是，这令我有些惊讶。建造两个版本的卡车实际上便宜吗，一个版本没有电动后视镜（Id猜想这是一个很小的数目），而另一个版本则带有？
无论如何，剩下的都是最好的方法。没有全轮驱动的好处，我什至正在考虑在床上扔几袋沙子，以使植物更好地种植。现代的牵引力控制系统基本上不需要这样做。
因此，您想要的所有功能都没有21世纪的干扰。2.5升的发动机提供了充足的动力，变速杆的操作也没有问题。我认为购买这种卡车的工人无论如何都会获得自动，因为在下一个工作地点的途中，电话很有可能是电话/塞满食物。但是我知道吗？我只是坐在这里，在电脑屏幕后面，想像一下买这类东西的人每天如何使用它们。如果您打算拖很多东西，请注意，这可能不适合您。在军备竞赛中，越来越多的壮汉卡车制造出来，它很容易让您眼前一亮，因为每个新的全尺寸和重型镐都拥有出色的性能-直到您真正需要搬运大型或更大尺寸的卡车。在这种情况下，我不得不为了我们的长期雪佛兰西尔维拉多的安全，将我的旧帕卡德拖到小镇上（它比这只重3,500磅的峡谷重一点），但是，搭载Z6的V6动力峡谷拖曳的包裹可以拖曳它重达7,000磅的东西，可以应付我可能扔的一切。无论您选择两轮驱动还是四轮驱动，该等级均适用。我驾驶过各种尺寸的新皮卡后，我认为这样的卡车对我来说将是理想的工作车辆。再一次，假设我做了一些其他事情而不是打字来谋生，那我仍然不确定通用汽车是否已经制定了定价方程。对于我来说，这个准系统的Canyon（不确定他们在更基本的Canyon SL上去除了什么）在我看来是合理的，价格为23,575美元，除了没有电动后视镜。但是，一旦您采用四轮驱动，价格便飙升至28,860美元，而就其价值而言，您将失去手动变速器的选择。检查V6的包装箱还要多加1,235美元！那时，您要购买的是30,095美元的卡车，价格从那里升至30多美元。当然，购买配备相当的GMC Sierra全尺寸卡车的价格甚至更高，但是对进入低点感兴趣的买家应做好准备，以防可能出现的贴纸冲击。而且，是的，即使买入的数量略少，科罗拉多州也遵循相同的总体模式。如果您所处的气候条件并不十分严峻，并且您是那种坚持不懈的客户永远生锈的S10-甚至是古老的雪佛兰C / K之类的东西-这款明智的卡车将以各种可能的方式代表着升级。只是不要指望能用它拖曳一栋房屋。如果您确实需要比这里评论的多一点的卡车，Id敦促您先看一下科罗拉多和峡谷的上等版本，然后再试一试。施胶机。
我不介意布座椅，尽管它确实使我想起了那些旧的变速杆，有点轰隆，并祈祷将其投入使用，我还是喜欢手动变速箱。我想我不明白为什么，尤其是在中间没有第三个座位的情况下，换挡器不能短打或更高，更接近手。
四缸发动机的动力是可以接受的，尽管少了一点也不够。我肯定V6有很多功能，尽管就像Graham所说的那样，您增加了价格，并且失去了前进的动力。
这个峡谷的确让人感觉有些笨拙。而且，我的意思是，当您穿行齿轮寻找动力时，它会充满弹性和嘈杂，但是早上很高兴能上车。如果您愿意的话，请开一辆yeomans卡车。
如果这辆卡车运转良好，我认为已经做到了，那么我可以看到福特和道奇带着自己的小型皮卡回来了。之后，这只是再次进行小型货车运输的一小步。现在该打破13英寸镀铬代顿轮辋，液压件和“在建”标志的时候了。
选项：便利套包，包括遥控无钥匙进入，后窗除霜器，巡航控制系统，EZ升降机和下后挡板，内容盗窃警报，防盗威慑系统（590美元）；喷雾在床衬上（475美元）;音频系统，包括4.2英寸对角线屏幕，五年的OnStar基本计划，六个月的OnStar方向和连接，自动碰撞响应，转向导航（275美元）
基本价格：$23,575
经测试价格：$24,915
动力总成：2.5升I4； RWD，六速手动
输出：200 hp @ 6,300 rpm，191 lb-ft @ 4,400 rpm
腰围重量：3,920磅
燃油经济性：19/26/22英里
燃油经济性：19.1英里
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