日产IDx概念带回预算竞赛者

日产汽车周一在底特律车展上展示了其内部的达特桑。这个日本品牌展示了我们在东京首次看到的IDx Freeflow和IDx Nismo概念。该品牌将人们购买和定制汽车的新方式作为经典却引人注目的风格的原因。

“ IDx Nismo和IDx Freeflow展示了Nissan如何使用创新的产品开发方法来满足年轻客户的需求，这些客户具有新颖，令人兴奋的想法，并与他们合作制造所需的汽车，”高级副总裁中村史郎说和日产首席创意官。

日产汽车表示，它使用了一个简单的三盒式设计，该设计源自与年轻客户的沟通：“基于简单的三箱形汽车设计的理想比例和直觉，没有传统影响的汽车。”

我们完全同意，我们只是对“年轻人”这么好总结感到惊讶。

IDx Freeflow适用于寻求“自然而有品味的东西”并采用“简单而干净的态度”的人。

它具有带现代速度计和模拟时钟的基本方向盘。金属饰面与仪表板上的厚实材料和座椅上的粗斜纹棉布相结合，使车内与其他小型轿车格格不入。

IDx的长度约为13.5英尺，宽度为5.6英尺，总高度为4.3英尺，与BMW 1系的尺寸差不多，甚至更小。

日产汽车表示，动力可能来自搭配无级变速器的1.2升或1.5升汽油发动机。

IDx Nismo比Freeflow宽一点，并且具有许多经典的Datsun BRE风格提示。日产汽车希望“继承传统并将其与有趣的新细节相结合”。

这些细节之一是反向倾斜的机头，它在Nismo上使用碳纤维板以及侧面排气管完成。它的前后都有扰流板，四个角处都有19英寸的车轮。Freeflow有18s。

日产汽车表示，IDx Nismo可能会获得带有CVT的涡轮增压1.6升发动机。不幸的是，它仅提到了手动变速模式，没有提到手动变速箱。这显然是一个令人震惊的遗漏。

在IDx Nismo的内部装有阿尔坎塔拉（Alcantara）座套，普通量规和金属表面，与红色绒面革装饰形成鲜明对比。

中村说：“这台机器的设计呼应了过去的赛车图像，并结合了[年轻人]从他们熟知的虚拟世界中获得的嗡嗡声。”“这辆车可能仅来自共同创造对话，这体现了日产考虑汽车设计的全新方法，甚至激起了对高性能汽车美好时光的人们的关注。”

北美国际车展，最著名的是底特律车展，一直是整个行业的晴雨表。今年，我们期望看到新款雪佛兰Corvette Z06、2015年福特野马以及宝马M3和M4。2014年底特律车展在密歇根州底特律的科博厅举行，并于1月18日至26日对公众开放。