梅赛德斯·奔驰和宝马均创下9月份销售记录

德国的马力战争不仅仍在继续，而且如果接下来的新闻不是德国销售战的证据，那么我们也不知道是什么。

九月份，宝马在全球范围内销售了189,675辆汽车，比去年同期增长了6.7％，这也使其成为该汽车制造商9月份销售最好的月份。这带有一个小星号-即该数字包括Mini和劳斯莱斯的销量，尽管如果我们仅谈论带有宝马标志的车辆，则9月份的销量总计158,029（与2012年9月相比仍增长了7.6％）。宝马将这一记录归功于对BMW 3系列的稳定兴趣。共售出44,752 3系列型号-几乎占全部销量的三分之一。截至2013年9月，该汽车制造商共售出1,209,598辆BMW品牌汽车，较去年同期增长9.0％。

梅赛德斯-奔驰的总销量并没有紧随其后，它在9月份在全球销售了142,994辆汽车：这是该公司有史以来最好的销售月份。尽管这仅比宝马品牌9月份的销量低约16,000辆，加上智能车，该数字将为151,520。与销量第二好的月份相比，2013年9月，梅赛德斯-奔驰实际上实现了15.9％的增长。

我们感到，当北美收到备受期待的CLA轿车时，又一个创纪录的销售月份即将来临。年初至今，梅赛德斯-奔驰已售出1,026,638辆汽车，因此要击败宝马还需要做一些努力（假设它甚至想击败宝马）。梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）将A级，C级和CLA级汽车的销量提高归功于这一巨大的飞跃，到目前为止，我们的岸上只提供了其中一种。梅赛德斯·奔驰9月份在美国的总销量为24,697，占该汽车制造商全球总销量的五分之一多。

鉴于两家汽车制造商都将业务扩展到较小的细分市场（并且在中国移动的钣金数量比以往任何时候都多），这些销售记录也许不足为奇。但是值得一提的是，北美仍无法使用某些体积模型。对于宝马来说，这将是三门和五门版本的1系掀背车。与此处提供的1系列双门轿跑车形成对比。梅赛德斯-奔驰仍在沿岸保留A级舱口盖，这些舱口盖在全球其他地方都像德国的热饼一样卖（也许是apfelstrudel？）。