去年,我们在大众汽车200k的南北左右两台双涡轮机中度过了一段时间。宾利欧陆GT更庄重和吸引人,而仍然引起争议的保时捷Panamera Turbo S更动感,引人入胜,也是我们的首选。
因此,与未来的Panameras一样,下一代Bentleys将以相同的骨骼为基础的消息令人振奋。令人振奋。英国《汽车报》报道说,保时捷在用的MSB平台将支持下一个Panny以及所有将来的Bentley产品,从Contis到大型汽车。期望铝和schteel的混合结构以及我们认为从入门级宾利汽车获得的从根本上更令人愉悦的驾驶体验。那是个好消息。
坏消息是宾利传奇的6.75升V8即将驶入牧场。当然,这是个大鳄。当然,这是古老的。但这也意味着本特利的动机现在完全是德国人了。从好的方面来说,由于斯图加特坚持合理的重量分配,因此宾利发动机再也不会像将奥迪一样悬挂在前轴上了。
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