2009年雪佛兰Colorado Crew Cab 1LT-AutoWeek性能评论

COPY编辑CYNTHIA L. OROSCO：几年前，我在寻找一辆新车时就考虑过科罗拉多州，所以我很高兴有机会驾驶这款汽车。即使您确实感觉到每个小坑洼，颠簸和道路不完美，这也是一次有趣的旅程。但是这辆卡车有足够的动力，我喜欢它的外观。三步欢呼-对于像我这样矮小的人来说没什么大不了的。

内部，座椅很舒适，虽然仪表板和控制台材料看起来很基础，但总体印象还是不错的。后排座椅似乎提供了足够的腿部空间，但是当前排座椅向后推时，空间消失了。但是对于杂货店来说，它表现很好。

即使您能感觉到这辆卡车的重量，也不是什么负担，而且只要您上高速公路或离开十字路口，便会立即感到头晕目眩。对我来说，这是一个不菲的价格标签，但是如果您需要容纳两个以上人的房间，并且想要/需要一个箱子来搬运东西，那么也许科罗拉多适合您。我，我选择了HHR，这足以运载人员和物品。

新闻鲍勃·格里辛格的资深编辑：值得庆幸的是，这和推科罗拉多车一样贵，因为一旦进入30,000美元的范围，您就可以打开很多皮卡选择。这辆车价格昂贵，但同时又粗壮，这就是为什么如今人们购买这些卡车的原因-他们想要这种能力，但他们不需要或不需要大型的。二十年前，价格和大小同样是驱动力，因为购买者可以以便宜的价格获得大量汽车。不再是了。

这辆卡车可能对它的市场能力过大。例如，V8引擎很不错，但是远远超出了小型卡车买家的需求。哎呀，这款发动机足以满足全尺寸Suburban的需求，因此在这种较小的车辆上看起来尺寸过大。如果您需要牵引或拖曳V8可以处理的事情，为什么不将其升级到全尺寸卡车呢？同样，所有皮革等都是不错的，但是大多数紧凑型卡车的买家看价多于内饰完美。可悲的是，世界上所有的皮革都无法使内部的所有硬塑料部件消失。我发现遮阳板边缘的刀口锋利接缝特别差。

综上所述，除了俯仰，短轴距引起的行驶之外，这款卡车还可以平稳行驶，以获得强劲的4x4，并且感觉到它的结构坚​​固，坚固。

从标签上删除几千种选择，您正在寻找一辆物有所值的卡车-比大多数车主所需要或使用的卡车更具冲击力和功能。但是，如果您属于认为需要的一小部分人，那么科罗拉多的这种壮丽版本值得一看。

编辑WES RAYNAL：作为我的西尔弗拉多（Silverado），我特别是船员驾驶室，因此我喜欢这种较小的版本也就不足为奇了。格里辛格很好地总结了一下：从贴纸上取些钱，我们正在谈论一个漂亮的小卡车。例如，如果没有V8，我可以轻松过日子，而且由于我什至不知道“前保险杠座椅”是什么，所以我也可以不用这些。

在我看来，所有这些小巧的皮卡都差不多-本田Ridgeline，丰田塔科马（Tocoma Tacoma）等-体积都很小巧，都有一点弹力，而且它们的内饰都是可塑性的。这辆卡车感觉像是坚固的结构，几乎可以折腾。不完全是，但是差不多。

您可以告诉卡车有一段时间没有升级了：一个例子是，当许多人拥有五六个时，它仍然具有四速自动变速器。但是刹车感觉不错，转向感觉也不错。

如果我正在寻找一辆卡车在牧场上做家务，那肯定是一个考虑因素。我认为这将是一门好主意。

2009雪佛兰Colorado Crew Cab 1LT

在机队中：1月30日至2月。 13

基本价格：$27,665

测试价格：$33,765

动力总成：5.3升V8四轮驱动，四速自动

输出：300 hp @ 5,200 rpm，320 lb-ft @ 4,000 rpm

路缘重量：4,218磅

燃油经济性（EPA）：16英里/加仑

选项：2LT内饰，带Z71越野悬架，包括锁止后差速器，17英寸镀铬轮毂，17英寸越野轮胎，大车身彩色轮毂，内后视镜，自动变暗，指南针，温度，滑动后窗， 16英寸备用轮胎，前后镀铬保险杠（1,695美元）;皮革座椅表面，用功率调节器加热（$ 1,495）； 5.3升发动机（1300美元）;电动天窗（695美元）;铬管辅助步骤（575美元）；豪华前保险杠座椅（340美元）