两年项目：福特完成2009款Escape改造

去年，福特专注于内外翻新2008 Escape（和其兄弟Mercury Mariner），并采用更大胆，更具空气动力学特性的钣金件以及大幅改进的内饰。在2009年，机械装置完成了整套设计，包括更强大，更高效的动力总成和底盘的改进，这些都带来了更安静的行驶和更好的操控性。

换句话说，它花了两年的模型，但2009 Escape终于是一辆全新的汽车。福特表示，该公司新的六速自动变速器和带有新的四缸发动机的标定的开发延迟了在重新设计的2008车型中新动力总成的部署。

无论原因如何，新设备都值得期待。经修订的发动机-更加精致，响应速度更快-包括3.0升，240马力，223磅-英尺的V6，比“ 08发动机”高40 hp，而2.5升，171马力，171磅-ft I4所取代的2.3升四缸发动机提供18马力的冲击。两款发动机均与福特的六速自动变速箱相匹配，取代了四速自动变速箱。福特表示，尽管输出增加了0至60 mph的时间，但动力总成却产生了1 mpg的额外动力，大约减少了2秒钟。

虽然V6车型的动力大增明显，但I4在可观的加速方面获得了最大收益。小型发动机的动力不足不再足以适当地激励3500磅全轮驱动SUV，尤其是在六速自动变速箱多踩一个齿轮以获取最大通过功率时，时速低于40 mph的情况下。但是，当强制降档限制在一档时，动力总成在45至50英里/小时的范围内仍然呆滞。

Escape Hybrid与新型2.5升I4配对，混合动力时额定功率为153 hp和136 lb-ft，配备94 hp电动机和无级变速箱。前轮驱动套件适用于34英里/加仑的城市和30英里/加仑的高速公路，而I4和V6分别为21/27和19/25。（I4还提供了五速手动变速箱，产生22/28 mpg。）混合动力总成比以前的版本有了很大的改进，具有较少的侵入式再生制动作用，并且汽油和电力总成之间可以无缝切换。

在2009年，福特还为所有Escapes的标准装备增加了混合动力和电动助力转向系统的侧倾稳定性控制。新型Michelin Latitude橡胶有助于改善燃油经济性并减少道路噪音，而经过重新调整的悬架和后防倾杆则可以改善操控性并减少车身侧倾。

Escape将于7月上市销售，基本价格从20,410美元到26,945美元不等。2009 Escape的所有修订版也都出现在类似的水手号上。