2008别克卢塞恩CXL：别克安全选装件欢迎（并非无意间）出发

Enclave跨界车成为别克的头条新闻，因此忽略本月登陆经销商的2008年卢塞恩或许很容易。除了将于明年春季推出的292马力的超级装饰之外，别克还为其全尺寸轿车增加了标准卫星广播和两项新的可选安全功能：侧盲区警报和车道偏离警告系统，这两种技术也都在2008年凯迪拉克STS（“ Bling and Bang”，AW，6月18日）。为了获得有关新技术的第一手经验，我们驾驶了配有可选升级的卢塞恩CXL，进行了为期一周的评估。

与竞争性车道偏离警告系统不同，别克的麦格纳（Magna）采购单元可让驾驶员知道安装在后视镜后面的内部摄像头何时可操作并检测组合仪表盘上带有绿色图标的车道标记。为了提醒驾驶员注意车道偏离，该图标变为琥珀色，并以每小时35英里或以上的速度发出声音警告。当使用转向信号灯或突然进行操纵时，不会触发警告。

侧盲区警报使用后仪表板后面的雷达传感器监视盲点。当车辆进入该区域时，相应的外侧后视镜上会亮起警告。如果转向信号被激活并且在盲点中检测到车辆，图像将闪烁。为了提高系统的信誉，传感器会忽略停放的汽车，快速驶过的车辆和行人。

两种系统在我们的测试驱动器上都运行良好。车道偏离系统并不像Infiniti车辆那样过于敏感，我们发现集群图标非常方便，可以知道系统何时准备提供协助。至于侧面盲区警报，它的工作原理是广告宣传，因为它没有拾起快速驶过的车辆和静止的物体，但仍然没有消除人们仰望肩膀的冲动。

要获得这两个安全功能，购买者必须订购驾驶员信心套装（CXS和Super的标配）并单独添加，盲区警告为395美元，车道偏离警告为295美元。尽管谨慎的驾驶员会享受更多的目光，但别克警告说，该系统不能代替驾驶员的良好判断力。那是技术永远无法取代的。