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克里斯蒂安·赫兹纳(Christiaan Hetzner)的精美文章“保时捷从过去汲取灵感”(7月22日)很好地展现了一种努力,很少有汽车制造商会考虑这样做,而成功的执行者也很少。
但是赫兹纳在写保时捷跑车长达七十年之久的吸引力时过分简化并缩短了它的吸引力,他写道:“现在,保时捷不仅希望在短短的时间内就被人们所爱。”尽管该公司是世界上赛车最多,最获奖的品牌之一(在世界各地的赛道上竞争和创造纪录),但这些车的真正吸引力远远超出了圈速,马力或速度。
正如大多数车主所证明的那样,驾驶许多911,Cayman或Boxster变体之一(或保时捷较旧的跑车之一,甚至是跨界车)所带来的持久乐趣就是这种汽车的感觉。对于重视高性能精确操控和引人入胜的驾驶体验的驾驶员,很少有汽车能够提供相同的功能。甚至我2015年的开曼群岛(那年的保时捷食物链的最底层,而且讨价还价的尖叫声)都唤起了这篇文章如此丰富多彩地说明的那种传统和情感。
现在,请原谅我在我们当地的峡谷公路之一上行驶。
尼克·韦斯特(NICK WEST),名誉发行人,固定运营杂志,加利福尼亚阿古拉山(Agoura Hills)。