品牌复苏，为大众经销商赢利是首要目标

拉斯维加斯-盈利能力仍然是大众经销商关注的重点，因为他们从柴油机排放危机以及随后的数十万辆汽车的回购和维修中恢复过来。

大众国家经销商咨询委员会主席迈克尔·迪菲奥（Michael DiFeo）在该品牌在此开会后表示，“经销商总体上不想成为美国的二流玩家。”“大众汽车公司是世界上最大，最赚钱的汽车制造商之一，现在该是我们开始在美国采取这种方式的时候了。”

经销商对大众汽车积极的销售增长计划表示保留，其中包括该品牌恢复到5％以上的市场份额（该品牌上一次在1970年在美国市场占有一席之地），并对德国品牌将支持经销商的销售目标表示怀疑。与国内品牌竞争的激励措施。

DiFeo说，这可能是因为许多大众经销商以前都听过诺言。

“经销商之所以有所保留，是因为他们之前见过许多不同的管理团队，而且他们都说过类似的话-他们将纠正问题，他们有资源纠正问题，并且事情将要解决。好转。DiFeo说：“我们以前听说过，我认为很多经销商对此表示怀疑。”

大众汽车集团美国首席执行官辛里奇·沃布肯（Hinrich Woebcken）表示，该品牌在美国的约650家经销商的盈利能力仍然是工厂的主要关切，随着该品牌对其最佳品牌进行重新设计，以保持经销商财务状况的改善。捷达（Jetta）今年卖车。

“重要的是，网络本身将面临更加健康的财务状况。Woebcken说，我们讨论了一些非常具体的措施和举措，以提高经销商的盈利能力，但拒绝具体说明。“最重要的是增长数字。“前两个月我们的增长率将近6％，我们打算在今年余下的时间里保持增长，特别是随着新的捷达将于今年第二季度上市。”

Woebcken说，他和他的管理团队完全了解该品牌的经销商网络所面临的问题，并且需要时间来解决这些问题。

沃布肯说：“我们看到了挑战。”“品牌和经销商都还没有度过这个艰难的时期，但我认为一切都取得了积极的进展。这是一个旅程-多年的旅程-让这个品牌回到市场……作为市场的相关参与者。我们希望在这个市场上提高领导地位的一致性。”