在尼科尔森的领导下，通用汽车的新引擎打破了现状

上个月宣布的用于下一代雪佛兰Silverado皮卡的直列六缸涡轮柴油发动机的宣布正式拉开了通用汽车公司Dan Nicholson时代的序幕。

尽管汽车制造商全球推进系统副总裁Nicholson自2014年冬季以来一直担任该职位，但在他的表款下设计和制造的首款发动机是新型柴油。通用汽车计划在3月19日推出第二款全新发动机，而不是内联六缸发动机的迭代。有人告诉我，它将不会成为符合最新趋势的常规引擎。

现年53岁的尼科尔森（Nicholson）在动力总成和控制领域度过了自己的职业生涯。我上个月在底特律车展上与他交谈。

尼科尔森：“我们试图在组织中施加适当的压力，而不会给我们的工程师施加不适当的压力。”

关于新的Silverado柴油：为什么是内联六位？

直列六缸发动机历来具有非常出色的[噪声，振动和粗糙度]特性。因此，您在汽车历史上所看到的是，您可以包装内联六缸发动机，也可以进行内联六缸发动机。我已经研究了很多V-6了很长时间。我总体上喜欢V-6。但是通常这是包装六缸的唯一方法。我们显然对NVH性能做了内联，我认为这很重要，我们的客户将不胜感激。

您可以分享3.0升六缸发动机的一些技术细节吗？

我很自豪能与这个引擎建立联系。但这总是团队合作，我不想说这是我的。这是全新的GM设计，完全在内部完成。从第一天开始就专门针对轻型全尺寸卡车进行设计。因此，与其他引擎不同的是，这是一个主要原因，并且像激光一样聚焦。我们不妥协。

如果您想让每位汽车新闻工作者感到高兴，请说新发动机将配备手动变速箱。

您是否看到过柴油手册的卡车普及率？我们是在产品组合[雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）]中拥有柴油-手动变速箱组合的少数制造商之一，您没有购买！顺便说一句，雪佛兰拥有美国同行业中最广泛的柴油产品组合。我们很高兴为成长中的家族再添一台。

雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon皮卡的柴油版本已达到EPA认证的30 mpg的高速公路额定功率。西尔弗拉多柴油的燃油经济性如何？

我们为节省燃油而开展业务的方式，这当然非常重要，这是我们为每个车辆和每个组合设定目标。那是我们的过程。但这还为时过早，我还不能说出Silverado 3.0升柴油的经济性。我们必须遵循这一过程。

一般来说，通用汽车能否成功实现这些目标？

我们的记录不是100％。我们不会实现所有目标。我们设定了积极的目标，因为我们正在尽力将球尽可能地移动。但是遵守法规，遵守程序并具有高度完整性（燃油经济性）标签对我们公司至关重要。我们试图在组织中施加适当的压力，而不会给我们的工程师施加不适当的压力。

即使燃油经济性目标正在重新审查并可能被取消，但如果燃油价格高涨或目标更加严格，是否投资于改进燃油经济性，面向未来的车辆（例如Silverado）呢？

我们将继续为全尺寸卡车客户进行大量的燃油经济性投资。显然，全尺寸卡车市场非常重要。我们没有一款适合所有人的卡车。无论是谈论外观还是内幕，我们都有很多客户。3.0升直列柴油发动机是对我们客户的投资。动态燃油管理和新型10速自动变速箱也是如此。我们认为3.0升直列柴油发动机将成为客户赞赏的发动机。

动态燃油管理似乎具有提高汽油发动机燃油经济性的潜力。

它可以以不同的模式从1到7个气缸关闭，从而使客户始终获得所需的性能，并且响应速度非常快。并且它也使效率最大化。它与我们过去使用的“主动燃料管理”（八个或四个汽缸）明显不同。因此，这是一堆更多的组合，从而提高了效率。

通用汽车已经在电动汽车上进行了巨额投资。公司是否计划提高内部电动机的产量？

这是一个广泛的供应链问题。与当今通过螺栓连接在一起形成动力总成的发动机和变速器不同，电动机与驱动单元的轴和齿轮以及铸件集成在一起。但是，让我们谈谈纯电动驱动器。由于发动机是集成的，因此在您将发动机当作发动机时考虑电动机的类比并不正确。OEM拥有的电机工厂的业务模型然后将电动机运来，将其称为生产成品的驱动单元工厂，这可能不是将其商业化的正确方法。

对于OEM而言，真正重要的是电机效率。如果您谈论的是纯电动汽车，那么效率的千分之一对于范围和其他面向客户的特性而言确实很重要。因此，重要的是要有一个经济高效的高效设计。电机设计细节中有知识产权。因此，我们正在研究某些应用的体积，供应商的设计特征是什么。这个领域有几个合格的供应商，它是一个不断发展的供应链。然后，我们看一下我们内部的能力。您想有效利用资金和最有效的设计。我想说的是，该行业仍在不断发展以实现这一目标。因此，您今天看到了许多商业模式。我认为我们处于过渡状态，供应链仍在梳理什么是最佳价值主张。

通用汽车对合作伙伴开放以生产电动机或驱动器吗？

是。我们愿意与其他OEM和供应商建立合作伙伴关系。作为一家公司，我们正在努力成为推进领域一级供应商和其他OEM的首选合作伙伴。您可以通过拥有真正出色的能力并成为值得信赖的高诚信合作伙伴来做到这一点。这就是我们正在尝试做的，并且取得了一些成功。我认为电气化领域非常广阔且开放。